首先，他接到求救信號，在遠(yuǎn)距“沃爾圖諾”號報(bào)告的船位144km的情況下，立即不顧風(fēng)大浪高，做出前去營救的決定。同時，他又命令自己的報(bào)務(wù)員將“沃爾圖諾”號的遇險電報(bào)向外轉(zhuǎn)發(fā)，并將自己的船速從15節(jié)提高到20節(jié)。這種精神，實(shí)在偉大崇高，令人肅然起敬。

在歷經(jīng)4小時到達(dá)“沃爾圖諾”號出事海域后，立即想方設(shè)法進(jìn)行救援。在采取許多辦法無果的情況下，巴爾船長想出一個辦法，在上風(fēng)處，用繩子放下6只救生筏，以便借著風(fēng)力到達(dá)“沃爾圖諾”號船舷旁，雖然，繩子架不住大風(fēng)浪的沖擊紛紛斷了，救生筏被風(fēng)浪吞沒。但這種方法確實(shí)應(yīng)是巧妙的、合理的，也許當(dāng)時風(fēng)力再小一點(diǎn)，就大功告成了。

當(dāng)“沃爾圖諾”號機(jī)艙斷電，成為一艘“死船”，再也無力控制火勢之時，巴爾船長大膽設(shè)想，力排眾議，違反常規(guī)先以油壓浪，再放筏救人。這是一個危險而高明的主意，一旦海面原油被點(diǎn)燃，海面將立即變成火海，到時想跑也來不及。但是，他成功了—521人因此得救!

從巴爾船長一系列大智大勇的行動中，我深信巴爾船長是一名安全意識高、安全知識全面、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、具體問題具體對待的安全專家，有了金剛鉆，自然能做好這些瓷器活。

事故本可以避免，但萬一發(fā)生了事故，救援就是頭等大事。國家應(yīng)急廣播—應(yīng)急檔案，今天，為您講述：那些災(zāi)難后應(yīng)急救援的成功經(jīng)驗(yàn)，第18集，“沃爾圖諾”號火海悲歌。也希望能引起大家的思考。我是百寧，明天見！