主持人：明白了，但是在中國還有一個比較特殊的國情，因為很多城市，像北京、西安這都是沿著歷史的建制一步一步的走過來，雖然說古人可能也會有排水的智慧，大智慧在其中，但是肯定不會跟的上現(xiàn)在城市的發(fā)展。那么在保護古代的遺跡，或者這樣的一個管網(wǎng)的規(guī)劃，和現(xiàn)代排水需求當中，咱們?nèi)绾蝸碜鞒鲞x擇？

梁康之：這個來講，一般來講排水有兩種地，就是在路的排水，一種是用地下的管道里排向更低的地方去，另外一種是利用路邊開放的排水，一般來講咱們剛才講的這種古道路或者古建筑，這個一般來講，都是用地下排水形勢的，地下排水形勢我們要做的最主要的就是說，地下排水的暢通，而且這有足夠大的量，就是這個管道的容量讓它能排走，這個就牽扯到地下的一些設(shè)備。但是總的來說，如果舊的道路，在更新的時候，一定要考慮到新型的，就是符合當前標準的排水。不能說在你修改的時候，你還是按照原來的排水，那就可能排不掉水了。

主持人：對，您剛才提到的地下管網(wǎng)，之前在網(wǎng)上也有帖子，怎么說呢，說一個城市的良心，其實就是它的地下管網(wǎng)，看他如何來修筑。舉到了青島這個例子，它的地下管網(wǎng)，可以說是建設(shè)的非常的不能說密集，可以說是在早先之前就有非常大的智慧來足以承擔它的城市排水這樣的問題。如果說像北京、上海這樣的大城市，我們想要去補這一課，在地下在建立這樣一個非常完善的排水管道，這樣的工程會很大嗎？

梁康之：這是個非常大的工程，這個地下如果在以前的舊的道路下邊，這個往管網(wǎng)排水網(wǎng)不夠的話，就是容量不夠，足夠大排掉水的話，在重新做大概是很難做到的，實際上像北京這種城市那就應(yīng)該，因為我不是做排水的工程師，所以我很難講清楚，但是總的一般概念來說，他要應(yīng)該從把城市里的水盡快的流向城外去。

主持人：除了您剛才說的這個地下工程的一個施工密度的問題，還有一個難度的問題，其實還是您剛才談到的，水從哪來，到哪去的問題。我們稍事休息，在半點過后繼續(xù)來聽聽梁老師有關(guān)交通工程流域精彩的觀點。  

主持人：北京時間來到上午的11點33分，這里依然是正在直播的中國高速公路交通廣播，從剛才的片花當中，大家可以了解到，為了迎接即將到來的奧運會我們高速廣播在每個半點都會為大家送出現(xiàn)金紅包大獎，那從現(xiàn)在開始，關(guān)注我們的微信公眾號中國高速公路交通廣播，拿起您的手機打開搖一搖在我們半點路況節(jié)目時間內(nèi)，搖動您的手機就有機會獲得我們送出的現(xiàn)金紅包大獎了，就是現(xiàn)在趕緊搖起來，接下來我們路況播報的時間就是我們送大獎的時間了。好的接下來我們繼續(xù)來關(guān)注一下百度地圖的實時路況。目前我們看到北京城區(qū)內(nèi)，與正常速度相比行駛相對緩慢的道路分別是中關(guān)村北大接由南向北，從中關(guān)村一橋到箭亭橋有1.6公里擁堵，平均時速低于3公里，北二環(huán)路由東向西從東直門北橋到西直門北大街有3.3公里擁堵，平均時速低于13公里，黑泉路由南向北從林萃東橋到西小口路有0.4公里擁堵，平均時速低于12公里，另外我們看到西直門外大街輔路由東向西從西直門橋到白石新橋目前也有1.7公里擁堵，平均時速低于10公里。掌握實時路況，躲避擁堵早知早道百度地圖祝您出行平安，接下來繼續(xù)來連線北京交通委的高速廣播路況觀察員江簫請她來介紹一下此時此刻的路面信息。江簫你好。