老楊 每天騎車45公里 上下班節(jié)約1小時
　　從2011年起放棄開車，每天堅持騎行上下班，單程超過22公里，往返45公里比開車減少1小時。作為騎行風(fēng)尚自行車俱樂部車友，今年53歲的楊先生絕對可以稱得上“綠色出行達人”。在明天的無車日里，他將繼續(xù)從位于大興的家中出發(fā)，騎車去王府井上班。
　　2010年老楊憑著一輛自行車和一套騎行服出發(fā)了。一開始只是在周末出行，到體力有一定基礎(chǔ)后，他干脆決定騎車上下班。“開車的時候，從家到單位單程得用1個半小時到兩個小時，堵在路上還特別鬧心；現(xiàn)在騎車1個小時就能到單位，而且時間還有保證，一來一回至少能節(jié)約1個小時。”如今，老楊身體各項指標(biāo)正常，最遠(yuǎn)單程紀(jì)錄達到了100公里，50公里范圍內(nèi)可以一口氣完成不休息，對于每天上下班往返45公里的距離，完全可以輕松應(yīng)付。在他的帶動下，單位已經(jīng)有四位同事也從開車改為了騎車上下班。
　　鄒毅 封存兩輛私家車 出門地鐵+步行
　　從兩年前開始關(guān)注霧霾，家住北京電視臺附近的鄒毅每天都會以電視臺為背景，拍一張照片并分享到微博和朋友圈。鄒毅把這一系列的照片命名為“一目了然”，他用拍照的方式記錄北京天氣，讓大家更直觀地去感受它。也是從那時開始，開車30多年的他封存了兩輛私家車，出行全靠地鐵和步行。
　　如今，關(guān)注“一目了然”的人越來越多，鄒毅也成為網(wǎng)友們心中的“環(huán)保達人”。鄒毅說，“城市病”大家有目共睹，可是卻都在責(zé)怪政府甚至“罵娘”，很少有人真正去反思自己能為改善環(huán)境做些什么。他希望通過“一目了然”傳遞更多的正能量，讓更多人關(guān)注并保護環(huán)境。
　　“封存私家車，靠公共交通出行，我也是想做一個實驗，看看到底方不方便。通過兩年多的堅持，我發(fā)現(xiàn)坐地鐵其實挺方便的。”鄒毅的行動也影響了家人和朋友。盡管不是無車日或限行日，朋友們還是會每周拿出一天不開車，響應(yīng)他的號召。
　　陳榮根 綠色出行 鍛煉強大內(nèi)心
　　正值創(chuàng)業(yè)熱潮、專注互聯(lián)網(wǎng)金融的創(chuàng)業(yè)孵化器“創(chuàng)客總部”合伙人陳榮根特別忙，然而再忙他每周都會留給自己綠色出行的時間，因為他覺得步行或者乘坐公共交通，是一個能讓自己放松身心、強健體魄、冷靜思考的難得過程。
　　因為幾乎每個周末都要加班，陳榮根特意把綠色出行的習(xí)慣安排在周末。通常他會步行半個小時到1個小時，然后搭地鐵或公交車到達公司。下班回家的時候也是一樣，如果是1小時以內(nèi)的路程，他就會選擇步行。
　　得知明天是無車日，家住安貞橋附近的他打算全程地鐵，踐行綠色出行，同時給孵化器里那些創(chuàng)業(yè)年輕人做個榜樣。（記者 景一鳴 張驍 劉琳 蘭潔 葉曉彥）