記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，經(jīng)過300余名搶險(xiǎn)人員和4臺(tái)機(jī)具日夜奮戰(zhàn)，8月4日21時(shí)31分，因巖崩地質(zhì)災(zāi)害被迫中斷行車的成昆鐵路長(zhǎng)河壩至漢源區(qū)段順利搶通，首趟貨運(yùn)列車安全通過。為確保安全，旅客列車的恢復(fù)運(yùn)行時(shí)間目前尚不明確。

8月2日9時(shí)許，受四川境內(nèi)持續(xù)降雨影響，鐵路部門組織人員對(duì)成昆鐵路長(zhǎng)河壩至漢源區(qū)段進(jìn)行封鎖巡查，巡查過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)巖崩地質(zhì)災(zāi)害。為確保行車安全，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，與地方政府、搶險(xiǎn)單位立即成立現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)指揮部，設(shè)立觀察哨，采用無人機(jī)航拍和人力排查的方式，全面排查險(xiǎn)情，并通過挖掘機(jī)破碎崩塌體，更換受損鐵路設(shè)備。

成昆鐵路沿線山高坡陡，地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜，是全國(guó)自然災(zāi)害最嚴(yán)重的山區(qū)鐵路之一。由于該山體仍不穩(wěn)定，安全風(fēng)險(xiǎn)極大，鐵路部門正組織專家現(xiàn)場(chǎng)開展地質(zhì)勘探和安全風(fēng)險(xiǎn)研判，制定方案進(jìn)一步加固整治。

受此影響，鐵路部門停運(yùn)以下3對(duì)旅客列車：成都往返西昌的T8865、T8866次，成都南往返攀枝花的T8867、T8868、T8869、T8870次。此外，普雄往返燕崗的5620、5619次慢火車運(yùn)行區(qū)間調(diào)整為普雄往返漢源，增開燕崗?fù)到鹂诤拥?613、5614次慢火車，保留開行普雄往返攀枝花的5633、5634次慢火車，方便沿線群眾出行。（中央廣播電視總臺(tái)央視記者 鄭波）