近日，上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局網(wǎng)站公布《兒童安全座椅質(zhì)量抽檢情況》，在對(duì)2家實(shí)體店和6家網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上銷售的60個(gè)批次兒童安全座椅進(jìn)行的市場(chǎng)檢查和質(zhì)量抽檢中，有14個(gè)批次不合格，不合格檢測(cè)率為23.3%，且均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)。
兒童安全座椅的市場(chǎng)究竟如何？家長(zhǎng)又應(yīng)如何為孩子選購(gòu)這個(gè)產(chǎn)品？記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。
可降低事故風(fēng)險(xiǎn)，但全國(guó)使用率低
2018年全國(guó)發(fā)生了20多萬(wàn)起交通事故，造成了6.3萬(wàn)人死亡，其中不滿14周歲的青少年兒童超過(guò)6000名。
世界衛(wèi)生組織2015年發(fā)布的《確保兒童交通安全十大策略》顯示，根據(jù)兒童的年齡、體重和身高使用包括嬰兒汽車安全座椅、兒童汽車安全座椅、加高座椅和安全帶等約束裝置保護(hù)乘車兒童是確保兒童交通安全的有效方式。兒童約束裝置可以將嬰兒道路交通事故死亡可能性降低70%，將幼兒道路交通事故死亡可能性降低54%至80%。據(jù)估計(jì)，和只使用安全帶相比，加高座椅可以將4至7歲兒童在道路交通事故中嚴(yán)重受傷的風(fēng)險(xiǎn)降低59%。
家住北京市的鄧先生告訴記者，孩子滿6個(gè)月后他就開始著手挑選合適的兒童安全座椅。“孩子太小時(shí)我們基本不帶他出遠(yuǎn)門，等他長(zhǎng)大一點(diǎn)了，我們開始考慮帶他坐車去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方游玩，所以購(gòu)買了兒童安全座椅。”
但是，與一些發(fā)達(dá)國(guó)家高達(dá)90%的使用率相比，我國(guó)的兒童安全座椅使用率還有較大差距。無(wú)錫海關(guān)車輛檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程師周希表示，中國(guó)是兒童安全座椅產(chǎn)量最大的國(guó)家，占到全世界總產(chǎn)量的80%以上，但是兒童安全座椅的使用率卻不足5%。
目前，世界上已有90多個(gè)國(guó)家通過(guò)立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅，但我國(guó)現(xiàn)行《道路交通安全法》中沒有專門針對(duì)兒童道路交通安全的相關(guān)規(guī)定，僅在上海、深圳、海南、杭州、合肥和山東等少數(shù)城市和地區(qū)出臺(tái)了強(qiáng)制或鼓勵(lì)使用兒童安全座椅的相關(guān)政策。
消費(fèi)者選擇困難，產(chǎn)品質(zhì)量待提升
上海市市場(chǎng)監(jiān)管局抽檢的兒童安全座椅主要不合格項(xiàng)目為動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和燃燒特性，這兩項(xiàng)都屬于國(guó)家強(qiáng)制性指標(biāo)。
記者查詢得知，2014年國(guó)家認(rèn)監(jiān)委制定了《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則 機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，并于當(dāng)年9月1日起實(shí)施。次年同一時(shí)間，兒童安全座椅被納入強(qiáng)制性產(chǎn)品生產(chǎn)目錄，這表明，自此所有的兒童安全座椅必須通過(guò)人們通常所說(shuō)的“3C”認(rèn)證才能夠出廠、銷售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。
此前質(zhì)檢總局產(chǎn)品監(jiān)督司監(jiān)督抽查處處長(zhǎng)苗雨晨表示，2017年兒童安全座椅的國(guó)家監(jiān)督抽查合格率是70.6%。
打開某電商平臺(tái)，記者發(fā)現(xiàn)目前市面上的兒童安全座椅種類繁多，且分類方式不盡相同。主要以兒童安全提籃、雙向安全座椅、單向安全座椅以及安全增高墊四種類型為主，價(jià)格從幾百元到幾千元不等。消費(fèi)者可根據(jù)適用年齡、安裝方式、適合體重、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、人體固定方式以及款式等多種分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。在該電商平臺(tái)上，就安裝方式而言，就有三點(diǎn)式安裝、雙向安裝、正向安裝、反向安裝等多種選擇。
鄧先生告訴記者，自己在選購(gòu)時(shí)挑花了眼，最終在身邊好友的推薦下，選擇了一款標(biāo)價(jià)2000元左右的國(guó)產(chǎn)品牌兒童安全座椅。“安全座椅不像鉛筆、手套之類的產(chǎn)品，我們沒法驗(yàn)證產(chǎn)品的好壞，不可能自己去做碰撞試驗(yàn)吧！”他說(shuō)，“而且這還是個(gè)較為小眾的產(chǎn)品，品牌口碑都比較分散，作為消費(fèi)者只能看看評(píng)價(jià)和好友推薦。”
記者又詢問了幾名購(gòu)買過(guò)兒童安全座椅的消費(fèi)者，他們均表示自己先是在網(wǎng)上查詢相關(guān)信息，在一番糾結(jié)的選擇困難后，通過(guò)電商平臺(tái)購(gòu)買。
使用有講究，不同生長(zhǎng)時(shí)期選擇不同
全球兒童安全組織（中國(guó)）首席代表、兒童乘客安全認(rèn)證技術(shù)師崔民彥表示，即便在發(fā)達(dá)國(guó)家，不正確使用安全座椅的比率也高達(dá)70%。
多名消費(fèi)者向記者表示，在查詢相關(guān)信息的過(guò)程中了解到兒童安全座椅不可安裝在設(shè)有安全氣囊的前排座位。但有受訪消費(fèi)者向記者表示，雖然知道13公斤以下兒童應(yīng)使用反向安裝的兒童安全座椅，但因?yàn)閮H針對(duì)1歲以內(nèi)的兒童，綜合考慮性價(jià)比，仍會(huì)首選正向安裝的兒童安全座椅。
崔民彥建議，兒童乘坐小汽車時(shí)，需要根據(jù)兒童身體生長(zhǎng)不同時(shí)期的身高、體重和年齡，分四個(gè)階段選用安全座椅或者安全帶來(lái)保護(hù)兒童乘客安全：0至13公斤(1歲以下或1歲)兒童應(yīng)使用反向安裝的兒童安全座椅；9至18公斤(1～4歲)兒童可使用正向安裝兒童安全座椅；15至36公斤(4～11歲，145厘米以下)兒童可使用安全增高墊；36公斤以上(11歲以上，145厘米以上)兒童可使用成人安全帶。此外，應(yīng)將安全座椅安裝在車輛后排座位上。
相關(guān)監(jiān)管部門提醒消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)上選購(gòu)兒童安全座椅時(shí)，不要被便宜的價(jià)格和夸張的廣告所吸引，而忽略了產(chǎn)品的安全性能，一定要認(rèn)清3C標(biāo)識(shí)。在選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)查外觀、看做工、聞異味、挑花色。（消息來(lái)源：工人日?qǐng)?bào) 記者李逸萌）
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