聽(tīng)眾3：他們一開(kāi)始跟我的說(shuō)法是，你的直接證據(jù)只能是視頻證據(jù)。就是我裝快遞的時(shí)候我拍個(gè)視頻，然后我說(shuō)現(xiàn)在有誰(shuí)發(fā)快遞去拍視頻?。繘](méi)有人會(huì)去這樣做。
主持人：雖然李先生在寄送快遞的時(shí)候沒(méi)有拍視頻，但拍了當(dāng)時(shí)包裝好的禮物照片，他將這張照片作為證明快件價(jià)值的證據(jù)提供給平臺(tái)，可對(duì)方回復(fù)稱只能賠付500元。經(jīng)過(guò)反復(fù)交涉后，平臺(tái)將賠付金額提高到了一千元。
聽(tīng)眾3：我當(dāng)時(shí)是不同意的啊，就是唯一的就是在不斷的重復(fù)，就是說(shuō)你看能不能再考慮考慮，我們只能能申請(qǐng)到的就是這么一個(gè)上限了。
主持人：不止李先生這樣的個(gè)人消費(fèi)者，不少商家也遭遇了李先生的相同經(jīng)歷。周小姐的蛋糕店平均每天有近十張左右的訂單需要閃送，因?yàn)榈案庖讚p壞，他都會(huì)在下單時(shí)備注提示信息，并對(duì)蛋糕進(jìn)行加固，但還是無(wú)法完全避免在配送過(guò)程中出現(xiàn)破損。在協(xié)商時(shí)周小姐也曾遇到賠付的難題。
聽(tīng)眾4：他送壞了以后他跟顧客說(shuō)是因?yàn)槲覀兩碳覜](méi)有把袋子綁好，因?yàn)樗胪菩敦?zé)任，他不想賠這個(gè)訂單，那個(gè)顧客都不讓我賠了，你還讓我賠嗎？你這樣的話我就要我就讓顧客投訴你，就威脅我們。
主持人：目前市場(chǎng)上有近十家同城即時(shí)配送企業(yè)，大部分平臺(tái)的相關(guān)條款中會(huì)提到物品賠償?shù)淖罡呦揞~范圍等等，如美團(tuán)規(guī)定幫送物品價(jià)值不應(yīng)超過(guò)3000元，否則超過(guò)部分需自行承擔(dān)。閃送平臺(tái)規(guī)定每張訂單的最高賠償額度不超過(guò)5000元，如果是全新物品，可以提供購(gòu)物小票發(fā)票等作為價(jià)值證明，非全新物品還要考慮商品的折舊。
閃送客服：后期折舊的問(wèn)題的價(jià)格判定的話，這個(gè)誰(shuí)去判定客戶就不太清楚了，貴重物品這些東西包括其他物品暫時(shí)沒(méi)有推出保障！
主持人：在其他及時(shí)送達(dá)平臺(tái)中順豐可以保價(jià)，但在理賠時(shí)需提供價(jià)值證明，超額保價(jià)部分無(wú)法賠償，如果不保價(jià)則在七倍運(yùn)費(fèi)范圍內(nèi)賠償實(shí)際損失。達(dá)達(dá)則規(guī)定最高50元的保費(fèi)，最高賠付不超過(guò)1萬(wàn)元，對(duì)于貨物價(jià)值高于500元的消費(fèi)者還應(yīng)該與平臺(tái)另行簽訂書面合同。
聽(tīng)眾4：貨物價(jià)值過(guò)高我們平常不建議你配送，你們會(huì)拒收嗎，如果您實(shí)在是要發(fā)單配送的話呢，我們平臺(tái)也會(huì)給您配送，無(wú)論你的貨物價(jià)值多少可以送的話呢，本身它就存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。
主持人：那么賠付的金額由誰(shuí)來(lái)支付呢，記者了解到，除了順豐有企業(yè)賠付，大多數(shù)平臺(tái)會(huì)在協(xié)議中說(shuō)明自己是提供信息發(fā)布服務(wù)的平臺(tái)，與配送員沒(méi)有勞動(dòng)勞務(wù)雇傭等關(guān)系，不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，在某平臺(tái)的配送原版說(shuō)明中還寫明協(xié)商期間產(chǎn)生的賠付需由配送員個(gè)人承擔(dān)，由配送員透露上崗培訓(xùn)時(shí)考試題目中也會(huì)提及賠付事宜。
某平臺(tái)配送員王先生：是我的原因，我就兩個(gè)人同意私了了，也沒(méi)事，有的時(shí)候要投訴了，我這幾天就接不了單！
主持人：據(jù)了解，在用戶下單后，同城即時(shí)送達(dá)平臺(tái)會(huì)抽取15%到30%左右的費(fèi)用，其中包括為配送員購(gòu)買的保險(xiǎn)，剩余的費(fèi)用再分給接單的配送員，配送員一般會(huì)與平臺(tái)方之間簽訂一份電子協(xié)議。
某平臺(tái)配送員孫先生：你想接就接，不想接就關(guān)手機(jī)回家了，有三塊錢的保險(xiǎn)。就是一天你接一單也是扣三塊，接一百單也是扣三塊。
記者：大概能一天能多少錢？
某平臺(tái)配送員孫先生：一天都是二三百塊錢吧。
某平臺(tái)配送員齊先生：積分制，人家一開(kāi)始上去有60分的，肯定不會(huì)有我們的時(shí)間長(zhǎng)的呢。我現(xiàn)在是九九十九分，車子資金買的，這些買他們箱子都不少錢，都一百多一個(gè)。
主持人：對(duì)此，專家認(rèn)為，企業(yè)方對(duì)員工進(jìn)行全流程的管理，并從中獲取配送收益分成，因此雙方存在事實(shí)合同關(guān)系，企業(yè)不僅進(jìn)行信息發(fā)布，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)專家委員會(huì)專家邱寶昌（音）：按照從合同法權(quán)利和義務(wù)相比較是對(duì)應(yīng)的，你應(yīng)該和這個(gè)乘務(wù)員一起來(lái)保障物品從甲地到乙地的安全準(zhǔn)時(shí)的送達(dá)，我是基于相信你這個(gè)平臺(tái)，所以我才選擇你這里面的閃送員！
主持人：記者在調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少消費(fèi)者在發(fā)生理賠糾紛時(shí)曾向國(guó)家郵政局申訴，但得到的回復(fù)是，同城寄送業(yè)務(wù)不屬于快遞服務(wù)范疇，不在國(guó)家郵政局的監(jiān)管范圍內(nèi)，按照郵政法的相關(guān)規(guī)定，快遞是指在承諾的時(shí)限內(nèi)快速完成的包括收寄分揀運(yùn)輸投遞等環(huán)節(jié)的寄遞活動(dòng)，而及時(shí)寄送服務(wù)正是通過(guò)減少倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)的速遞模式，不具備快遞服務(wù)的特征。