早上我給他打電話的時候，我說家里有人嗎？他說我兩點鐘以后有人，到下午五點鐘送給他的時候，他說不要了，不要你早點講嘛，我說我把這個貨拖來拖去的，他投訴我，扣了兩百塊。

記者：55歲的張大爺佝髏著腰開始分貨，講起了被投訴扣錢的事心里委屈但無處去說，工資照扣不誤，撓了撓發(fā)白的頭發(fā)也只能嘆一句生活所迫。某快遞網(wǎng)點負(fù)責(zé)人告訴記者，公司的處置都站在顧客的立場，說是取證調(diào)查也不過是與用戶溝通賠錢私了，否則一次罰款半個月工資付之東流。

第一次你沒處理好，第二次就加罰到一千，再一次就加罰到三千了，往公司打個電話，打一次電話我們就是50，他沒有理由。

記者：扣款懲罰本意是提高服務(wù)質(zhì)量，卻因為某些不良消費者成了雙刃劍，以罰帶管反而讓快遞行業(yè)招人越發(fā)困難，南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授吳文華認(rèn)為，快遞是人工服務(wù)的行業(yè)，定量考核并不適用，斤斤計較只會加速雙方矛盾，定性與定量結(jié)合才能形成和諧勞資關(guān)系。

也就是說企業(yè)需要一個好的考核，企業(yè)自身要有一個完善信息管理系統(tǒng)作為考核支撐，如果企業(yè)對員工考核采取信息多元化，就會消除一些誤解。

主持人：其實面對客戶的投訴，快遞員做出極端舉動已經(jīng)不是首次發(fā)生了，在2017年一則關(guān)于快遞員搞錯快遞向客戶下跪道歉的視頻就曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了巨大爭議，一位廣州的快遞員因為派件出錯遭到投訴，當(dāng)眾跪地向一位客戶道歉，那么事實上第一快遞員下跪的并不是惡意投訴，而是不合理的快遞公司的考核制度，這不僅是某一家快遞公司的問題，那么背后其實是暴露出我國民營快遞行業(yè)的一個潛規(guī)則之一就是以罰代管，什么意思呢？就是為了保證服務(wù)時效，快遞公司總部制定了一套管理制度，那么要求下面的網(wǎng)點來層層執(zhí)行，可是基于行業(yè)用工人員流動性高的這樣一個特點，以及加盟制可能會造成一些壁壘，那么快遞總部對基層網(wǎng)點缺乏一些精細(xì)化的管理，僅僅是通過簡單粗暴的罰款來起到警示作用，那么以罰代管現(xiàn)象在行業(yè)當(dāng)中長期被垢病，在加盟制的快遞企業(yè)當(dāng)中是尤為嚴(yán)重的，曾經(jīng)就有快遞加盟商向媒體透露，如今的快遞公司是大打價格站，那么快遞業(yè)務(wù)不那么賺錢了，但每年光是靠罰款就為該公司帶來的收入有千萬元之巨，某位快遞員曾經(jīng)透露每配送一個包裹拿到的提成只有一塊多，但是如果一個包裹超時的話就要被罰款50元，這些看起來匪夷所思的行業(yè)亂象與快遞員被逼下跪一樣，其實背后本質(zhì)是快遞員處在弱勢地位當(dāng)中，沒有話語權(quán)，對于高額的罰款沒有拒絕的權(quán)利，快遞員下跪是示弱，其實也是一種無奈的舉措，在我國大概有300萬名一線快遞員，盡管是有著月入過萬的傳說吧，但是快遞員整體的平均月薪并不高，尤其是一些鄉(xiāng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞員，而且工作強度還非常大，絕大多數(shù)都沒有五險一金等等這樣的社會保障，那么如果快遞公司對快遞員的考核規(guī)定不合理，如果快遞員沒有有效的申訴渠道，如果快遞員作為勞動者的合法權(quán)益得不到保證，那么快遞員如何不流血又流淚呢？

而消費者也不要認(rèn)為快遞員受到這樣的處罰，在罰款當(dāng)中執(zhí)行管理的效力對自己沒有任何的影響，那么實際上如果說您出現(xiàn)了丟件或者派送錯誤這樣的情況，往往是由快遞公司一罰了之，但是實際上并沒有一個追溯機制，也就是說您的貨怎么丟的？怎么能夠找到？并沒有任何的頭緒，所以說我們共同呼喚的是快遞行業(yè)能有一個完善的管理鏈條，能夠?qū)⑺械沫h(huán)節(jié)都串聯(lián)起來，這樣在一旦出現(xiàn)問題和投訴的時候不是對某一個快遞員一罰了之，而是能夠到源頭去解決這個問題，找到問題發(fā)生的環(huán)節(jié)，在今后的工作當(dāng)中避免發(fā)生。

這里是國家應(yīng)急廣播高速加油站，我是修奇，有關(guān)快遞行業(yè)的不合理的管理方式今天我們就聊到這，那么在歌曲過后進入我們今天的第一現(xiàn)場，要來說說乘客襲擊客車司機被判罰，檢察院卻對他展開了司法救助，這究竟是怎么回事呢？待會我們來聽詳細(xì)的報道。