我們再來關(guān)注消防安全，據(jù)云南大理祥云縣森林防火指揮部消息，5月23號(hào)14時(shí)12分許，祥云縣祥成鎮(zhèn)王家山村發(fā)生森林火情，火情發(fā)生后祥云縣立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速組織縣鄉(xiāng)兩級(jí)專業(yè)森林消防撲火隊(duì)和鎮(zhèn)村干部群眾趕赴火場，據(jù)了解火場附近無居民點(diǎn)，目前正在全力撲救。

11：11，我們再把目光轉(zhuǎn)向國際方面，首先來關(guān)注極端天氣，當(dāng)?shù)貢r(shí)間22號(hào)美國密蘇里州遭遇龍卷風(fēng)襲擊，密蘇里州三人遇難，二十多人受傷，密蘇里州首府受災(zāi)嚴(yán)重，當(dāng)?shù)貢r(shí)間23號(hào)救援人員已開展地毯式搜救工作，相關(guān)人員表示預(yù)計(jì)存在更多傷員，據(jù)報(bào)道，氣象局稱此次襲擊密蘇里州的龍卷風(fēng)規(guī)模大，且具有破壞性，照片顯示，龍卷風(fēng)造成電力系統(tǒng)損壞，墻壁開裂，樹木倒塌，路面堵塞，迫使受災(zāi)市民被困家中，此前一場風(fēng)暴襲擊的美國中部地區(qū)帶來數(shù)次龍卷風(fēng)和洪水，并嚴(yán)重?fù)p壞了受災(zāi)地區(qū)建筑物，除密蘇里州外俄克拉何馬州也受災(zāi)。

再來關(guān)注消防安全，23號(hào)以色列中部和南部地區(qū)爆發(fā)二十多起火災(zāi)，多條交通要道被封，火車停駛，約3500人被疏散中部地區(qū)有兩村莊火勢較大，16所房屋被燒毀，據(jù)以色列媒體報(bào)道，消防部門當(dāng)天出動(dòng)十多架飛機(jī)滅火，以色列外交部應(yīng)急小組已向塞浦路斯，希臘，意大利等國尋求支援消防飛機(jī)，以色列消防部門說，近日持續(xù)高溫，部分地區(qū)23號(hào)氣溫高達(dá)48度，這可能是火災(zāi)發(fā)生的主要原因，此外23號(hào)恰逢以色列一年一度的篝火節(jié)，消防部門不排除人為因素引起火災(zāi)。

韓國江原道江寧市一家工廠5月23號(hào)傍晚發(fā)生一起氫氣罐爆炸事故，造成兩人死亡，四人受傷，事故發(fā)生后當(dāng)?shù)叵啦块T派遣150多人投入救援，目前尚有一名工人被困爆炸現(xiàn)場，搜救工作仍在進(jìn)行中，消防部門表示正在分析爆炸原因以及評(píng)估事故造成的損失，據(jù)了解爆炸沒有引發(fā)火災(zāi)等后續(xù)事故。

好，接下來我們再來關(guān)注全球反恐局勢，斯里蘭卡總統(tǒng)22號(hào)晚簽署特別公告，宣布將全國緊急狀態(tài)延長一個(gè)月，在特別公告中說，此次延長全國緊急狀態(tài)是為了保證公共安全，維護(hù)社會(huì)秩序。

由于警方對可疑物品進(jìn)行檢查，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月23號(hào)下午英國倫敦白廳被短暫封鎖，警方隨后稱該包裹最終被認(rèn)為沒有問題，周邊將重新開放，白廳系英國政府中樞所在地，附近有首相府，國防部及內(nèi)閣辦公室等重要機(jī)關(guān)，報(bào)告稱當(dāng)?shù)貢r(shí)間23號(hào)午后，警方和炸彈處理小組被叫到現(xiàn)場，道路周圍放置了警戒線，專家對該可疑物品進(jìn)行了評(píng)估，據(jù)報(bào)道首相府一度被封鎖，不允許出入。

好，以上就是這一節(jié)，修奇在國家應(yīng)急廣播高速加油站為大家梳理到的動(dòng)態(tài)應(yīng)急資訊，在歌曲過后進(jìn)入我們今天的第一熱議，國內(nèi)三大航空公司均已向波音正式提出索賠，稍候我們來聽詳細(xì)報(bào)道。

第一熱議

歡迎回來，這里是正在直播的國家應(yīng)急廣播高速加油站，我是修奇，11：21，帶您進(jìn)入今天的第一熱議，日前國航，南航分別證實(shí)已正式致函波音公司，就波音737MAX停飛及前期訂購的737MAX延遲交付造成的損失提出賠償要求，東方航空也于21號(hào)就737MAX停飛事件正式向波音公司提出索賠要求，那么至此國內(nèi)的三大航空公司均已向波音正式提出了索賠，航空專業(yè)人士認(rèn)為此次索賠較為典型，近幾十年沒有出現(xiàn)過這么大面積的索賠事件，并且三大航空公司因飛機(jī)質(zhì)量問題提出索賠合情合理，索賠成功系數(shù)相對較高，我們來聽央廣記者郭苗的報(bào)道。

記者：數(shù)據(jù)顯示，之前運(yùn)營的國內(nèi)96架波音737MAX飛機(jī)停飛近兩個(gè)半月，受波音737MAX停飛影響，多家航空公司下調(diào)了當(dāng)季盈利預(yù)期，有飛機(jī)師預(yù)計(jì)在波音解決安全問題并對飛行員進(jìn)行培訓(xùn)的同時(shí)，全球各大航空的盈利能力將受到短期影響，作為航空知識(shí)雜志主編的王亞南分析說，中國擁有波音737MAX飛機(jī)的數(shù)量超過全球總量四分之一，而國航，南航，東航三家公司總和達(dá)到53架，份額超過一半，因此停飛給中國三家航空公司帶來的損失不言而喻。

中國買的波音737MAX的飛機(jī)本來是準(zhǔn)備投入運(yùn)營的，但是由于技術(shù)原因不能飛行，全部停飛的話，造成的損失是多方面的，首先來講你原來這些飛機(jī)直飛的航線就沒有充足的運(yùn)力投入，那么航線就要受到影響，從收入上來講這一架飛機(jī)我一直在運(yùn)行，它會(huì)給航空公司帶來源源不斷的票務(wù)收入，但是這架飛機(jī)現(xiàn)在不能飛，該由它產(chǎn)生那部分收入是沒有的，其中有相當(dāng)一部分應(yīng)該由制造商來承擔(dān)。

記者：航空公司應(yīng)有收入銳減的同時(shí)，管理成本卻在悄然攀升。

調(diào)換飛機(jī)的過程中，因?yàn)?37MAX飛機(jī)不能使用，那么我要直飛原有的航線，我就要讓別的機(jī)型加入進(jìn)來調(diào)換過來飛，代替它飛，那么這個(gè)代替過程中要增加我的管理成本，人工成本，還有其他的運(yùn)營維護(hù)成本，那么都是增量，因?yàn)槲以?37MAX的飛行員可能現(xiàn)在他不能飛，因?yàn)樗?37MAX的飛行員，但是現(xiàn)在飛機(jī)停飛了，那么我只能讓其他機(jī)型的飛行員介入，成本都要增加。

記者：記者注意到，就在本月6號(hào)，上海航空已將11架737MAX飛機(jī)調(diào)機(jī)到低溫干燥的太原蘭州機(jī)場停放封存，以避免上海即將到來的梅雨，高溫，臺(tái)風(fēng)季節(jié)可能對飛機(jī)長時(shí)間停放和安全產(chǎn)品的不利影響，而對于飛機(jī)的停放王亞南說那同樣是件非常耗錢的事。