第一現(xiàn)場

歡迎回來，這里依然是修奇陪伴各位的國家應(yīng)急廣播高速加油站，您正在鎖定收聽的頻率是FM99.6中國交通廣播，進入我們今天的第一現(xiàn)場，最近有揚州快路，南京長運等多家客運公司的大客車司機向媒體反映說，他們常年駕駛南京往返揚州的客運大巴，那么按照正常的行駛線路都會經(jīng)過揚州叉河樞紐，可是最近他們表示都不敢走這邊了，并且質(zhì)疑交警涉嫌陷阱執(zhí)法，究竟是怎么回事呢？我們來聽江蘇臺記者曹勇的報道。

記者：投訴的大客車司機反映，大概從4月初開始，他們已經(jīng)有二十多位司機陸續(xù)收到了交警部門的違章處罰決定，違章內(nèi)容都是在祁陽高速261公里處及叉河樞紐往淮安，揚州西方向的一處匝道入口被拍到壓線，罰一百，記3分，作為有幾十年駕齡的老司機，跑這條線路也不是一兩天，他們質(zhì)疑頻繁壓線的背后是前段時間交管部門突然把道路標線改了，揚州快路駕駛員胡師傅。

他那個匝道以前是比較寬的，現(xiàn)在那個實線向中間移了大概有50公分左右，就造成我們進那個匝道口車速一定要慢，很緊張，車子對直了才好進去，如果像正常的行駛你肯定要壓線。

記者：此外駕駛員師傅告訴記者，曝光他們的移動抓拍設(shè)備也是在改標線的時候裝的，且未提前設(shè)置警示牌告示，他們質(zhì)疑交警此舉涉嫌陷阱執(zhí)法。

我們很反感，探頭你要抓拍你就固定的我要抓拍，還一個離探頭多遠，一公里，兩公里還是一千米設(shè)警示牌，這個根本都沒有。

記者：對于大客車司機所說的情況，記者聯(lián)系了揚州高速交警四大隊進行核實，大隊長鄭勇告訴記者，這出匝道限速40，但很多司機習慣快速通過，近幾年已發(fā)生多起亡人事故和側(cè)翻事故，他們對相關(guān)標線出新，并加裝移動抓拍設(shè)備，曝光壓線行為，目的就是為了讓駕駛員進入匝道時慢下來，降低安全風險。

我們的匝道是限速40，只要你這個速度限速40以內(nèi)你都不會壓這個線。

記者：此外針對大客車司機提出的交管部門未設(shè)置壓線抓拍警示牌的質(zhì)疑，鄭隊長回應(yīng)表示，按照道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定，固定式交通監(jiān)控設(shè)備設(shè)置地點應(yīng)當向社會公布，而該路段使用的移動式壓線抓拍設(shè)備并不在需要公布之列，對于交管部門的解釋大客車司機們無法接受，他們表示將聘請律師通過法律途徑繼續(xù)申訴，直到交管部門同意撤銷他們4月以來被抓拍的壓線違章處罰。

主持人：那么雙方也是各執(zhí)一詞，不過我個人相對來講站在交警這一方，因為剛才師傅也說到了，說只有在通過這個路口的時候非常謹慎的減速慢行才能夠不被違法抓拍，那么這不就是違法抓拍的目的所在嗎？之前可能他們習慣了數(shù)十年如一日的快速通過這樣一個匝道，但是在設(shè)置了這樣警示抓拍之后，必須要減速慢行，小心謹慎才能通過這個路口，我相信也就是交警執(zhí)法抓拍的目的所在，那么接下來我們也通過一個短片一起來了解一下在變道超車等等這樣的情況之下應(yīng)該如何注意安全？

姐夫好。

小明來了，快進來，你們交警就是辛苦，你姐心疼壞了。

可不，今天剛處理完一起事故，有輛渣土車為了避讓違章超車的出租，沖撞馬路牙子，撞壞了九輛車。

怎么違章超車呀？給你姐夫說說，他平時也老愛超車。

那車就是強行從右車道超車，右邊超車盲區(qū)多大啊。

老公，你好好聽聽。

我超車多講究啊，前車速度快從來不超，超車前打左轉(zhuǎn)向還鳴笛，你們就放心吧。

姐夫，我還得提醒你一點，好多司機超車以后習慣馬上回行車道，其實這樣不安全，影響在超車道行駛一段距離再打右轉(zhuǎn)向燈回行車道。

你真是三句話不離本行啊，我記住啦。

國家應(yīng)急廣播提醒您，瞻前顧后觀察好，鳴笛打燈把車超。

主持人：好了，以上就是今天修奇在國家應(yīng)急廣播高速加油站為大家預備的全部內(nèi)容了，感謝各位一個小時的陪伴，也希望這些內(nèi)容能夠真真切切的服務(wù)到您的生活當中，明天上午的11點鐘修奇依然在這為大家服務(wù)，請鎖定FM99.6中國交通廣播，節(jié)目之外如果想了解更多的應(yīng)急新聞和應(yīng)急知識，也歡迎隨時關(guān)注國家應(yīng)急廣播的微博，微信，客戶端，咱們明天再見。