企業(yè)的確目前看，大家已經(jīng)意識到，現(xiàn)在是無序的投放，超量的投放，其實這是一種不理性的做法，而且給這個城市空間造成很多擾亂，對公共秩序，公共資源浪費(fèi)，公共秩序的侵犯已經(jīng)比較重了，政府有必要動態(tài)進(jìn)行調(diào)控總量，甚至就是說在這種核心地段要進(jìn)行有序的停放，有些地方也要設(shè)立禁停區(qū)，我覺得這樣的話用監(jiān)管的邊界把它樹立起來，企業(yè)在這種監(jiān)管邊界下來規(guī)范運(yùn)營，也許對企業(yè)來講也是一種拯救，也許這樣就會形成一個活水，有可能是市場最優(yōu)的規(guī)模，但是它是一個動態(tài)過程，處理好市場邊界，企業(yè)它在監(jiān)管范圍內(nèi)進(jìn)行競爭，可能這是一個比較好的格局。
主持人：曾幾何時，ofo小黃車是實踐共享經(jīng)濟(jì)的先行者，它締造的無樁共享單車模式廣受消費(fèi)者的追捧，押金退還也是ofo小黃車平臺售后服務(wù)的一個重要環(huán)節(jié)，更是他提升社會公信力的關(guān)鍵所在，也許有人覺得不同于網(wǎng)約車，共享單車受到天氣的情況和季節(jié)變化等等這樣的因素比較大，而這些因素也提高了車輛維修，保養(yǎng)和折舊的成本，但是這并不是企業(yè)推遲消費(fèi)者押金退還的借口，企業(yè)不能無視用戶的訴求，任性主導(dǎo)市場游戲規(guī)則變更，一而再，再而三的拖延退還消費(fèi)者押金，對于為什么遲遲不能兌換押金兌現(xiàn)承諾，ofo平臺必須給出一個依法有據(jù)的說法，而不能以官宣話語正常會在三個工作日到賬或者無人接聽的模式來暗暗的回應(yīng)消費(fèi)者。
其實長久以來售后服務(wù)已經(jīng)成了企業(yè)成本的一個包袱，很多企業(yè)覺得反正產(chǎn)品已經(jīng)賣出去了，那后續(xù)的一些問題其實我們也是不太在乎的，但實際上這恰恰是企業(yè)品牌建設(shè)的重要內(nèi)容，到底是想做一錘子買賣呢？還是想建功立業(yè)，成為一個長長久久的國家名牌？對產(chǎn)品或者服務(wù)保障延伸的售后服務(wù)，其實是企業(yè)踐行承諾和對消費(fèi)者履約的一個重大考量，如果企業(yè)不接或者拒絕接聽消費(fèi)者的投訴電話，不僅會耽誤解決問題的時機(jī)，導(dǎo)致小問題演變成大問題，也將不利于企業(yè)改善產(chǎn)品或者服務(wù)，這種敷衍推諉逃避責(zé)任的做法，勢必造成消費(fèi)者用腳投票，其實包括ofo小黃車平臺在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺要在提供服務(wù)的同時充分來保障用戶的知情權(quán)，特別是針對網(wǎng)絡(luò)平臺消費(fèi)過程中可能出現(xiàn)的消費(fèi)侵權(quán)風(fēng)險節(jié)點，也要從行為約束逐步上升為程序約束，將要對消費(fèi)者的規(guī)則告知細(xì)化為操作義務(wù)，并且征得消費(fèi)者的認(rèn)可。什么意思呢？就是不能一切的責(zé)任都是最終解釋權(quán)歸企業(yè)所有，而是應(yīng)該給消費(fèi)者一個明確的說法。
而如果企業(yè)不給力，拒絕向消費(fèi)者說明情況或者提供一些相關(guān)的信息，那么消費(fèi)者請求他來售后服務(wù)也是行使知情權(quán)的直接表現(xiàn)，按照我國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的規(guī)定，知情權(quán)是消費(fèi)者的法定權(quán)利，而售后服務(wù)作為知情權(quán)的延伸也被界定為了經(jīng)營者的法定義務(wù)，但立法對經(jīng)營者不履行答復(fù)義務(wù)，目前還沒有規(guī)定相應(yīng)的責(zé)任，這也就致使經(jīng)營者對售后服務(wù)做到什么程度難以定論，應(yīng)該消費(fèi)者對于售后服務(wù)的權(quán)利沒有得到相應(yīng)的保障，而消費(fèi)者權(quán)益路徑缺乏多樣化，也讓知情權(quán)有名無實。
那么到底該怎么來解決這個問題呢？我想在立法層面，要把企業(yè)設(shè)定售后服務(wù)電話從部分規(guī)章法規(guī)上升到行政法律高度，那么對于這類違法行為監(jiān)管部門要用好法律賦予的行政指導(dǎo)，行政監(jiān)管，以及行政處罰權(quán)限，堅持處罰一案，警示一批，教育一大片，嚴(yán)厲打擊企業(yè)違法行為，從而來倒逼他們來建立健全售后服務(wù)制度，面對消費(fèi)者無法投訴，投訴無門的現(xiàn)狀，監(jiān)管部門應(yīng)該站出來做消費(fèi)者的娘家人，不然也就失去了監(jiān)管的意義。
好，接下來我們再來通過一個公益短片來了解一下，在使用共享單車的時候還有哪些黑洞或者說套路容易掉進(jìn)去？消費(fèi)者要在各個方面堤防它們。
這兒有共享單車，咱們騎車去地鐵口吧。
好啊。
這車怎么打不開呢？
你好女士，這輛車我們正在回收，需要返廠維護(hù)，暫時無法使用。
為什么呀？我看這車挺好的呀。
您仔細(xì)看看，這剎車線已經(jīng)松了，腳踏也歪了。
這都是一些小毛病，不影響騎行吧？
那可不行，你們騎車之前一定好好檢查剎車，車胎，鏈條，看看這些是不是不正常？要不然騎著多不安全。
謝謝您的提醒，那我換一輛吧。怎么顯示要微信支付?。?/p>
這是假的二維碼，沒準(zhǔn)是詐騙，快退出來。
怎么了？這輛車也壞了？
不是，掃了個假的二維碼。
現(xiàn)在確實有騙子往共享單車上貼假的二維碼，所以掃碼也要注意安全，如果出現(xiàn)請暫時使用微信或者支付寶支付共享單車這些提醒，千萬別上當(dāng)，正規(guī)二維碼掃描后直接就能騎車，不會跳轉(zhuǎn)到付款界面的。