來(lái)關(guān)注美國(guó)的槍支安全，當(dāng)?shù)貢r(shí)間29號(hào)早些時(shí)候，美國(guó)北卡羅來(lái)納州一所高中校園內(nèi)發(fā)生槍擊案，一名高中生遭槍殺，涉案的另一位學(xué)生已被警方控制，事件沒(méi)有造成其他人員傷亡，另?yè)?jù)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間28號(hào)晚間，美國(guó)洛杉磯一家名為賽維利亞的夜總會(huì)舉行了一恐怖電影殺戮元年為主題的派對(duì)，但在派對(duì)中突然有人開(kāi)槍導(dǎo)致七人受傷。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27號(hào)，一艘集裝箱船在尼日利亞海岸遭遇海盜襲擊，船上11人被劫持，其中包括8名波蘭人，29號(hào)波蘭外交部門(mén)證實(shí)了該國(guó)8名船員遭海盜劫持的消息，尼日利亞海軍發(fā)言人表示，接到相關(guān)報(bào)告后，就立即展開(kāi)調(diào)查和搜救，并將隨時(shí)向外界公布消息，目前其他三名被劫持船員的國(guó)籍尚未確認(rèn)，綁架和海盜劫持行為在尼日利亞和幾內(nèi)亞灣逐漸猖獗，根據(jù)美聯(lián)社早前的報(bào)道，在9月下旬，一家瑞士航運(yùn)公司的商船在尼日利亞海域遭到海盜襲擊，船上12名船員被劫持，目前已經(jīng)得到釋放。

好，以上就是這一節(jié)，修奇在國(guó)家應(yīng)急廣播高速加油站為大家梳理到的動(dòng)態(tài)應(yīng)急資訊，我們先來(lái)稍適休息，在歌曲過(guò)后進(jìn)入今天的第一熱議，印尼獅航集團(tuán)一架GT610航班墜毀，那么在遭遇遇險(xiǎn)的時(shí)候我們到底該怎么辦呢？待會(huì)帶來(lái)詳細(xì)的應(yīng)對(duì)方案。

第一熱議

歡迎回來(lái)，這里是正在直播的國(guó)家應(yīng)急廣播高速加油站，我是修奇，陪伴您行駛在FM99.6中國(guó)交通廣播，進(jìn)入今天的第一熱議，當(dāng)?shù)貢r(shí)間29號(hào)早上，印尼獅航GT610航班在起飛13分鐘后失聯(lián)，那么根據(jù)印尼國(guó)家搜救局負(fù)責(zé)人在新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前這次航班已經(jīng)確認(rèn)飛機(jī)墜海，目前搜救工作還在進(jìn)行當(dāng)中，印尼國(guó)家搜救局當(dāng)天表示，預(yù)計(jì)機(jī)上人員已經(jīng)全部遇難，詳細(xì)的情況我們先來(lái)聽(tīng)央廣記者馬歡的報(bào)道。

記者：獅航這架載有189人的國(guó)內(nèi)航班當(dāng)天早上6點(diǎn)20分雅加達(dá)起飛，但在起飛13分鐘后便與地面失去聯(lián)系，飛機(jī)隨后被確認(rèn)墜海，印尼國(guó)家搜救局負(fù)責(zé)人在昨天舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，飛機(jī)墜毀于加拉黃線附近海域，當(dāng)?shù)睾Ｓ蛩?0到35米，距離失事飛機(jī)與地面保持聯(lián)系的最后位置約兩海里，印尼國(guó)家搜救局已經(jīng)派遣三艘搜救船，一架直升機(jī)，以及多艘船只前往墜機(jī)地點(diǎn)，飛機(jī)目前已經(jīng)沉入海底，搜救人員在失事海域發(fā)現(xiàn)了救生衣，飛機(jī)的殘骸碎片，乘客的個(gè)人物品等，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者，印尼搜救中心也沒(méi)有收到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出的求救信號(hào)，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，失事飛機(jī)上有20名印尼財(cái)政部官員，他們上周末來(lái)到雅加達(dá)出席第72屆貨幣節(jié)，另外還有來(lái)自印尼森林資源部和至少三名煤礦部的官員，印尼獅航在昨天舉行的發(fā)布會(huì)上表示，失事客機(jī)屬于波音737MAX機(jī)型，今年8月剛剛投入運(yùn)營(yíng)，而這次空難也是波音MAX家族系列客機(jī)中首次發(fā)生空難事故，此外獅航還表示，機(jī)長(zhǎng)，副機(jī)長(zhǎng)均為資深飛行員，分別擁有超過(guò)六千小時(shí)和五千小時(shí)的飛行時(shí)間，在29號(hào)的外交部例行記者會(huì)上，我國(guó)外交部發(fā)言人陸康對(duì)此事做出表態(tài)。

我們對(duì)這起空難中的遇難者表示深切哀悼，也向他們的家屬和親人表示誠(chéng)摯的慰問(wèn)，對(duì)于空難發(fā)生以后，中方也立即與有關(guān)方面進(jìn)行了聯(lián)系，我們會(huì)繼續(xù)跟蹤有關(guān)搜救的進(jìn)展工作，如果發(fā)現(xiàn)涉及中國(guó)公民的有關(guān)情況，我們會(huì)及時(shí)的發(fā)布有關(guān)消息，并且積極開(kāi)展有關(guān)協(xié)助工作。

主持人：作為印度尼西亞最大的民營(yíng)航空公司，也是東南亞著名的廉價(jià)航空，獅航的安全記錄顯示并不良好，2002年到2015年期間，獅子航空旗下飛機(jī)共發(fā)生過(guò)六起事故，除了2013年從萬(wàn)隆飛往巴厘島首府鄧巴撒的波音737客機(jī)出現(xiàn)事故，在今年5月獅航一架從泰國(guó)清邁飛往曼谷的飛機(jī)，在飛行期間引擎出現(xiàn)爆炸，飛機(jī)返航后安全著陸，那么基于安全考慮，歐盟曾經(jīng)在2007年禁止包括獅航在內(nèi)的數(shù)十家航空公司飛往歐洲，但禁令在2009年被取消了，印尼獅航在發(fā)布會(huì)上也表示，此次墜毀飛機(jī)機(jī)型為波音737MAX8，該機(jī)型載客量為210人左右，是獅航今年8月剛剛投入運(yùn)營(yíng)的，當(dāng)?shù)赜忻襟w人表示，民眾在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的時(shí)候不應(yīng)該只關(guān)注價(jià)格，也應(yīng)該謹(jǐn)慎的選擇航空公司，獅航曾經(jīng)發(fā)生過(guò)頻繁的事故記錄，那么當(dāng)?shù)氐恼矐?yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管力度，來(lái)確保航空安全，那么在乘坐飛機(jī)的時(shí)候，其實(shí)大家也非常的好奇，因?yàn)橥鶛C(jī)組人員在對(duì)我們進(jìn)行安全教育的時(shí)候都是一些規(guī)程化的教育，那么如果真的發(fā)生了墜海意外或者是海上緊急迫降，我們到底該怎么辦呢？接下來(lái)我們通過(guò)國(guó)家應(yīng)急廣播的公益短片，一起來(lái)了解一下如果發(fā)生了海上緊急迫降，那么作為普通乘客我們究竟該如何應(yīng)對(duì)？

海上迫降緊急撤離演習(xí)開(kāi)始。

大家不要慌，聽(tīng)指揮準(zhǔn)備撤離，先穿好座椅下方的救生衣，注意不要在客艙內(nèi)充氣，離開(kāi)飛機(jī)時(shí)再給救生衣自動(dòng)充氣。

快穿上，快點(diǎn)，拉好拉鏈。

放心吧。

大家注意，逃生滑梯已充氣完成，請(qǐng)按秩序撤離，離開(kāi)飛機(jī)入水時(shí)要臉朝上，雙手抱住救生衣氣囊緊貼于胸前，形成穩(wěn)定的浮游姿勢(shì)。

帶上急救包。

大家拿上身邊的礦泉水和食物，在海里等待救援的時(shí)間可能會(huì)比較長(zhǎng)。

滑梯在晃。

別怕，水面上撤離使用的滑梯和陸地上是一樣的，機(jī)組人員在下面拉著滑梯，大家要勇敢的跳。

快一點(diǎn)，快上救生船。

小心，上救生船，把它帶上。

現(xiàn)在大家聽(tīng)乘務(wù)長(zhǎng)的指揮一起劃救生船，我們要盡快遠(yuǎn)離飛機(jī)。

國(guó)家應(yīng)急廣播提醒您，水上迫降切莫慌，按序撤離聽(tīng)指揮。