電視中充斥著以大膽的冒險(xiǎn)者為特征的真人秀宣傳，還有關(guān)于名流生活方式和功能障礙的室友類節(jié)目。貝內(nèi)特的宣傳面臨著另一個(gè)更為基本的問題，這也是困擾軍方戰(zhàn)時(shí)失蹤人員專家們的同一個(gè)問題:沒有人確定在哪能找到“鴨子”。和國防部一樣，好萊塢也想要做一件有把握的事。
乍一看，“鴨子”的長(zhǎng)眠之地似乎比較容易確定。在墜機(jī)后的幾個(gè)月里，冰上的殘骸曾被多次目擊。那些目擊報(bào)告差不多可以將“鴨子”墜入水中并沉入克厄?yàn)车撞康目赡苄耘懦?。最后一次確認(rèn)目擊是在1947年，發(fā)生墜機(jī)的5年后那是個(gè)好消息，因?yàn)槟且馕吨?ldquo;鴨子”不在一座能載著它立刻涌向海灣的移動(dòng)迅速的冰川上。
同樣意義重大的是目擊者們發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后所繪制出的手繪地圖，特別是伯恩特巴爾肯繪制的兩張，每一張都用一個(gè)“X”來標(biāo)注他所看到的“鴨子”所在地。盧被巴爾肯的地圖迷住了，他不僅有從巴爾肯的筆記本上撕下來的原版，還有巴爾肯后來用水彩繪制的一張。通過將雷達(dá)數(shù)據(jù)和衛(wèi)星圖像和這些地圖對(duì)比，盧推斷，長(zhǎng)期以來被當(dāng)做虛構(gòu)的地貌特征與真實(shí)地形相符。要是這樣，它們就代表了“獵鴨行動(dòng)”潛在的地標(biāo)。
盧還一直在研究一張由特納的B-17，上領(lǐng)航員赫伯特•庫爾茨繪制的地形圖他標(biāo)出了“鴨子”所處的大致地點(diǎn)。巴爾肯和庫爾茨繪制的地圖大致說的是一回事，而且都和“鴨子”消失的已知事實(shí)相符。比如說，他們都將“鴨子”殘骸標(biāo)示在PN9E和科曼奇灣之間，后者正是“北國”號(hào)徒勞守候的地方。該地點(diǎn)與普理查德向母艦呼叫求救的證據(jù)相匹配如，他的磁方位定向申請(qǐng)以及本應(yīng)20分鐘飛行中的約9分鐘。
如果“鴨子”墜落于南太平洋叢林或歐洲森林中，搜索者們或許會(huì)有不計(jì)其數(shù)的信息來找到殘骸。在格陵蘭不是這樣。對(duì)“鴨子”的搜索被3個(gè)主要因素復(fù)雜化:不斷累積的雪、冰川移動(dòng)以及關(guān)于墜機(jī)點(diǎn)的官方報(bào)告中錯(cuò)誤和自相矛盾的描述。
第一，盡管最近格陵蘭的冰在消融，但在墜機(jī)以來的70年間，在“鴨子”上方也許已經(jīng)累積了大約30英尺或更厚的冰雪。那意味著找到它需要探地和探冰雷，然后是鉆孔、挖掘或融化以最終確認(rèn)。
第二，盡管有1947年的目擊報(bào)告，但它不能確定“鴨子”沒有處于一座向克厄?yàn)骋苿?dòng)的活躍冰川|上。在他們2010年的格陵蘭之旅中，盧和他的團(tuán)隊(duì)留下的跟綜設(shè)備顯示，那一區(qū)域的冰幾乎不怎么移動(dòng)。但如果不是這種情況，“鴨子”將不會(huì)在墜機(jī)點(diǎn)附近的任何地方。自1942年11月以來的某一刻，它也許已經(jīng)隨著一座新生的冰山崩落到海灣中去了。
第三個(gè)因素是歷史記錄中的自相矛盾。海岸警衛(wèi)隊(duì)的約翰•朗和其他研究人員已經(jīng)找到了差不多一打關(guān)于墜機(jī)點(diǎn)經(jīng)緯度的報(bào)告。有些是明顯錯(cuò)誤的，并于后期被糾正，但即便是認(rèn)為可信的那些也是前后矛盾的。大多數(shù)坐標(biāo)都在克厄?yàn)硸|側(cè)的一個(gè)岬角上，但是當(dāng)它們標(biāo)繪在一幅地圖上時(shí)，看起來就像被霰彈槍打過似的。例如，1943年4月軍方的PN9E事故正式報(bào)告將“鴨子”的殘骸定位于北緯65度8分，西經(jīng)41度0分。那和特納在1942年12月報(bào)告巴爾肯上校的地點(diǎn)相距超過1.25英里或2千米。某些點(diǎn)甚至離得更遠(yuǎn)，但那兩個(gè)定位地點(diǎn)被“獵鴨行動(dòng)”歷史學(xué)家們認(rèn)為是其中最可信的，尤其是約翰•朗和海岸警衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)退役的上校唐納德•陶布兩位來說更是如此。在另一方面，1943年8月的事故報(bào)告專注于PN9E所以它對(duì)“鴨子”墜機(jī)點(diǎn)的定位到底有多準(zhǔn)確的疑慮始終揮之不去。而且即便坐標(biāo)正確，也沒有告訴“鴨子”自那以后可能隨著冰川移動(dòng)了多遠(yuǎn)。
為縮小搜索范圍，盧和海岸警衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)從飛越該區(qū)域執(zhí)行科學(xué)考察的飛機(jī)上搜集到了雷達(dá)數(shù)據(jù)。其數(shù)據(jù)源包括堪薩斯大學(xué)冰原遙感中心，一架從伊拉克和阿富汗返回的裝有先進(jìn)雷達(dá)設(shè)備的美國海軍飛機(jī)，以及一個(gè)稱為“冰橋行動(dòng)”的正在搜集極地冰蓋變化數(shù)據(jù)的NASA任務(wù)。此外，2010年在格陵蘭期間，盧和他的團(tuán)隊(duì)開展了一次實(shí)地勘測(cè)，海岸警衛(wèi)隊(duì)認(rèn)為有望找到“鴨子”的一個(gè)雷達(dá)識(shí)別點(diǎn)。這是個(gè)錯(cuò)誤的導(dǎo)向，盧認(rèn)為像一架飛機(jī)的雷達(dá)圖像，實(shí)際上是冰層下基巖上方的融水。