八方支援匯聚，隧道內(nèi)第一次聲音，第一張紙條，第一個電話都緊緊地牽動著所有人的心。

2009年6月6日上午，救援到了關(guān)鍵時刻，救援隊伍也空前壯大。海軍駐瓊部隊有關(guān)專家親臨現(xiàn)場勘察，并帶來德國進口設(shè)備。交通部質(zhì)監(jiān)總站站長李彥武也一直參與各種方案的討論、設(shè)計。三亞水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院副院長曾其堅一直守在正在施工的生命保障通道旁。山東黃河建筑公司機械總指揮陳剛一直堅守在隧道內(nèi)指揮20多臺機械，實施救援。中國電信的技術(shù)人員已制定了兩套通信方案，以讓被困人員第一時間與外界取得聯(lián)系。三亞消防局的官兵們也正在用繩索連接水和食物，這個自制“輸送器”后來被證明派上大用途。

八方的支援匯聚到了一起，各救援單位在發(fā)揮自己專長的同時通力協(xié)作，生命保障通道正在一米一米地接近被困人員。

45分鐘后，救援現(xiàn)場傳來好消息，隧道頂部的生命保障通道（輸送食品和飲用水以及伸縮式電話的通道）已經(jīng)打通。

14時30分，救援人員將9根全長26.55米的鋼管接起來伸入隧道中，通過鋼管，救援人員和被困工人之間的喊話非常清晰，現(xiàn)場可以聽到被困工人用洪亮的聲音說“謝謝你們”；

此時，救援人員已收到被困工人傳上來了一張字條，上面寫著：水我們可以燒，請給我們食物。

2009年6月6日下午2時35分，救援人員將兩部伸縮式電話送入隧道內(nèi)部。在被困38個小時后，救援人員和被困者家屬第一次聽到來自隧道內(nèi)部的聲音。

救援的重點再次從生命保障通道轉(zhuǎn)移到救生通道。

最新的方案是在隧道塌方處平行隧道里，以洞壁和地面為支撐點挖一個“貓洞”，用鋼板加固后，可以容一個人進出，讓8名被困工人通過洞獲救。

“此地山體為沉積巖，必須用爆破手段。”“但爆破會不會對被困人員造成傷害？”……在討論聲中，中鐵三局的爆破專家再次被推舉出來。

中鐵三局常務(wù)副經(jīng)理雷為民經(jīng)過仔細測算后，制定了細致的爆破方案，共需要9次爆破。