所以呢，每次一出這樣的新聞，大家就會(huì)趨之若鶩，但是呢，這次啊以為是一個(gè)朋友圈當(dāng)中的虛假標(biāo)題，但還真是一個(gè)具有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新的研發(fā)和發(fā)現(xiàn)。但是對(duì)于科學(xué)來說呀，所有的簡化都是為了讓大家更好的去理解和認(rèn)識(shí)，但是如果在傳播的過程當(dāng)中，掐頭去尾把中間最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)給省略掉的話，這科學(xué)也就傳播成了偽科學(xué)。所以在這兒也提示媒體的同行在報(bào)，到這件事的時(shí)候，一定以當(dāng)是科研團(tuán)隊(duì)的說法為準(zhǔn)，不要自己去理解，畢竟人家是進(jìn)行了幾十年的醫(yī)學(xué)的研究和學(xué)習(xí)。而咱們呢，只是簡單的了解了這個(gè)事件，所以說我們來進(jìn)行簡化的話，肯定是不到位和不科學(xué)的啊。11:50高速加油站正在直播，我是修其進(jìn)入今天的第一視角。在當(dāng)?shù)貢r(shí)間的26號(hào)澳大利亞境內(nèi)的十個(gè)機(jī)場移民和邊境管理人員宣布展開迄今為止最激烈和廣泛的罷工罷工行動(dòng)呢將會(huì)持續(xù)兩個(gè)星期。在這個(gè)期間呢，澳大利亞各地國際機(jī)場輪渡碼頭和貨運(yùn)站的交通隨時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)延誤。工作人員希望借此向政府部門來施壓上漲工資。

那此前呢，澳大利亞社區(qū)和公共事業(yè)工會(huì)已經(jīng)因?yàn)闈q工資方案和政府爭論超過了1000天的時(shí)間，并且組織了多次罷工。不過和以往不同的是，本次海關(guān)的罷工呢將在不同機(jī)場滾動(dòng)進(jìn)行，那這樣的罷工形勢將會(huì)造成什么樣的影響，而當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)此又有什么樣的反應(yīng)呢？我們來聽央廣記者張曉璇發(fā)回的報(bào)道。

記者（張曉璇）：當(dāng)?shù)貢r(shí)間26號(hào)早上6:30為期兩周的罷工行動(dòng)正式宣布開始。澳大利亞境內(nèi)十個(gè)機(jī)場移民和邊境管理人員計(jì)劃在當(dāng)天至10月9號(hào)為期兩周的時(shí)間內(nèi)隨時(shí)展開罷工。本次罷工的發(fā)起部門是奧大利亞社區(qū)和公共事業(yè)工會(huì)該工會(huì)總書記弗洛德26號(hào)在悉尼國際機(jī)場對(duì)媒體表示這13年以來，移民和邊境保護(hù)工作人員采取的最廣泛和有效的行動(dòng)。工人們邁出這一步，是為了迫使政府給出回應(yīng)，在經(jīng)歷了超過1000天的爭論之后，是時(shí)候讓政府坐下來解決這個(gè)問題了。此前，澳大利亞社區(qū)和公共事業(yè)工會(huì)因?yàn)闈q工資方案和政府已經(jīng)爭論吵過1000天，一直沒有達(dá)成妥協(xié)方案。澳大利亞特約觀察員胡方介紹，海關(guān)罷工在澳大利亞已經(jīng)見怪不怪。

主持人：在過去的幾年當(dāng)中，澳大利亞海關(guān)罷工啊是一件非常常見的事情，所以對(duì)于很多澳大利亞人來說已經(jīng)達(dá)到了見怪不怪的程度。雖然罷工組織方希望對(duì)旅客的影響不要太大，但是實(shí)際上這種影響確實(shí)是不可避免的。如今根據(jù)活動(dòng)組織方披露的消息，在本次為期兩周的罷工時(shí)間內(nèi)參與罷工行動(dòng)的員工隨時(shí)可能離開工作崗位，每次為期30分鐘不會(huì)提前先透露行動(dòng)時(shí)間或地點(diǎn)，這意味著包括悉尼墨爾本布里斯班啊德萊德伯斯坎培拉等機(jī)場每天的航班輪渡貨物運(yùn)輸隨時(shí)可能出現(xiàn)延誤。中國之聲澳大利亞特約觀察員胡方透露，本次罷工采取的滾動(dòng)式形式恐怕會(huì)讓政府部門防不勝防，由于以往的罷工往往都是在固定時(shí)間固定地點(diǎn)的罷工，因此澳大利亞政府方面總會(huì)有一個(gè)提前的應(yīng)對(duì)，比如說可以增派其他部門的人員來救場，而這一次的罷工行動(dòng)是在這幾個(gè)機(jī)場當(dāng)中的任意一個(gè)在任意的時(shí)間進(jìn)行為期30分鐘的罷工，然后這樣的情況會(huì)在這幾個(gè)機(jī)場之間滾動(dòng)發(fā)生，總共為期兩周，就像是孩子們玩的打地鼠的游戲。那樣，你根本不知道那個(gè)老鼠從哪個(gè)洞里邊冒出來，讓政府啊，是防不勝防。在澳大利亞的諸多媒體評(píng)論中，都認(rèn)為這一次的海關(guān)罷工啊，可以算是熬粥海關(guān)罷工史上最刁鉆的罷工行動(dòng)了。事先沒有通知突然罷工半小時(shí)，如此刁鉆的罷工方式已經(jīng)引起相關(guān)管理部門高度警覺。

26號(hào)在罷工開始當(dāng)天，奧地利亞邊防部隊(duì)已發(fā)布聲明，呼吁出境乘客提早抵達(dá)機(jī)場。這份聲明同時(shí)表示，以準(zhǔn)備好應(yīng)急措施一將低罷工對(duì)商業(yè)活動(dòng)的沖擊。據(jù)澳大利亞廣播公司記者約翰那尼克爾森當(dāng)天在悉尼國際機(jī)場觀察噢，大利亞政府部門已經(jīng)臨時(shí)抽調(diào)工作人員前來支援，在罷工行動(dòng)首日由此帶來的人員短缺，沒有造成太大負(fù)面影響。

在過去類似的行動(dòng)一般會(huì)在24小時(shí)內(nèi)結(jié)束。這一次超過兩個(gè)星期的行動(dòng)造成的人員短缺會(huì)更加難以填補(bǔ)，至少在26號(hào)工作人員短缺上門應(yīng)付，但目前還不知道未來兩周這種人手增加的狀態(tài)能否持續(xù)以及罷工，究竟會(huì)給旅客造成多大程度干擾。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間，27號(hào)白天，悉尼和墨爾本機(jī)場尚未因罷工原因出現(xiàn)大面積航班延誤，機(jī)場方面也并未在其官方網(wǎng)站上掛出一本次罷工相關(guān)的提示信息。不過，在罷工宣布開始后，最近兩天部分機(jī)場海關(guān)已經(jīng)出現(xiàn)排隊(duì)長龍。過去幾年，澳大利亞海關(guān)每次罷工都難免給旅客出行帶來延誤，但噢大利亞政府此前并不愿滿足其上漲工資等訴求。本次罷工前，奧大利亞社區(qū)和公共事業(yè)工會(huì)透露，希望政府同意為員工加薪12.5%。澳大利亞參議員前就業(yè)部長阿貝茲則對(duì)此公開回應(yīng)稱，加薪12.5%不切實(shí)際，只能迫使公共部門減少上萬工作崗位或者減少服務(wù)或是提高稅收。奧大利亞觀察員胡方介紹，海關(guān)工作人員的相關(guān)罷工行動(dòng)已經(jīng)招來批評(píng)和質(zhì)疑。

主持人：都是緣起工資和工作條件的改善問題。但是從各個(gè)方面的數(shù)據(jù)來看，澳大利亞海關(guān)人員的薪水目前大約是在8.1萬澳幣一年約合四十多萬人民幣，而且還各種其他福利俱全。對(duì)于澳大利亞普通民眾來說，這一薪酬啊，實(shí)際上已經(jīng)高于奧大利亞薪酬的平均水平，過度的罷工，實(shí)際上并不得民心。其實(shí)需要提示大家的是這次罷工呢，持續(xù)時(shí)間比較長，持續(xù)十四天。而且呢，澳大利亞境內(nèi)的十個(gè)機(jī)場的移民和邊境管理人員，包括海關(guān)的工作人員都會(huì)有參與其中，所以呢在十一假期如果說有前往澳洲旅行的計(jì)劃的話呢，你要提前做好準(zhǔn)備了。北京時(shí)間來到11:57。以上就是今天修奇，在國家應(yīng)急廣播高速加油站為您預(yù)備的全部新聞內(nèi)容了，感謝各位一個(gè)小時(shí)的陪伴，明天上午的11點(diǎn)鐘，我們老時(shí)間老地方見了。