記者：這都是車殼，你們準(zhǔn)備噴漆呢這是？

工人：噴漆，嗯，這是沒有組裝完的。

記者：組裝一輛多長時間？

負(fù)責(zé)人：組裝一輛，大概4個小時。

記者：4個小時就能組裝一輛？

負(fù)責(zé)人：嗯。

記者：在近千平米的廠房中，已經(jīng)有10多輛初步組裝完畢的老年代步車，工人說，"寶馬X5"款和"路虎"款是最暢銷的幾款的老年代步車，顏色也都可以隨意定制，在另外一家露天的沒有任何標(biāo)示和資質(zhì)的小作坊，7、8個工人，正在將十幾輛電動車裝車準(zhǔn)備運(yùn)輸。工人告訴記者，四輪電動老年代步車，只要有外觀圖，他們就能夠私人定制。

工人：四輪的？

記者：對。

工人：要什么樣的有什么樣的，咱們可以出，咱們有。

記者：或者是這種。

工人：訂做。

記者：從哪訂做。

工人：客戶要，咱們就給做。

記者：在記者的要求下，一位負(fù)責(zé)人帶著記者試駕了一輛外觀酷似QQ的老年代步車。對方稱，這種代步車的配置依據(jù)價格分為不同檔次，可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行定制。

負(fù)責(zé)人：它這個貴的，跟這個便宜的不一樣，貴的在底盤和（簍子）、電機(jī)，坐著或者開著絕對不是這個性質(zhì)的，像這個"大路虎"，"路虎"款電機(jī)是4000W的，交流，它跟這個控制器還有后橋都不一樣。像這個，就是很普遍的像1800W電機(jī)，小轱轆。

記者：這能掉頭嗎？

負(fù)責(zé)人：能不能的，咱開電動車，沒有事。