中新網(wǎng)北京9月5日電（湯琪）近期，北京市交管部門(mén)發(fā)布消息，對(duì)電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)等上路行駛將處以10元罰款，消息一出引發(fā)熱議。北京的這道平衡車(chē)“馬路封殺令”落地效果如何？10塊錢(qián)罰款能否封堵平衡車(chē)上路？安全事故頻出的新興代步工具如何監(jiān)管規(guī)范？

安全事故頻發(fā) 市民如何看平衡車(chē)封殺令？

禁令發(fā)布已有數(shù)日，如今，在媒體工作的小陳依然帶著些許僥幸心理踩上平衡車(chē)出門(mén)。“其實(shí)也害怕，萬(wàn)一(車(chē))突然失靈，不就出事故了嗎？”雖然“頂風(fēng)作案”，但小陳對(duì)平衡車(chē)的安全問(wèn)題心知肚明。

電動(dòng)平衡車(chē)又叫體感車(chē)，目前市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類(lèi)。中新網(wǎng)(微信公眾號(hào)：cns2012)記者在網(wǎng)上搜索“平衡車(chē)”關(guān)鍵詞，可以找到很多有關(guān)平衡車(chē)傷人的新聞。

電動(dòng)滑板車(chē)同樣存在安全隱患，據(jù)報(bào)道，北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)近日公布的一項(xiàng)比較試驗(yàn)結(jié)果顯示，電動(dòng)滑板車(chē)存在車(chē)速過(guò)快、剎車(chē)不靈、蓄電池容量達(dá)不到明示標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。

“電動(dòng)平衡車(chē)、滑板車(chē)在馬路上行駛速度過(guò)慢，在人行道上行駛又過(guò)快，所以既不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，也不能算是非機(jī)動(dòng)車(chē)，”北京的一位一線(xiàn)交警向記者透露。

在記者的采訪中，不少市民也對(duì)穿梭在路上的平衡車(chē)表達(dá)了憂(yōu)慮。一位在北京國(guó)貿(mào)附近工作的外賣(mài)送貨員對(duì)記者抱怨，他在配送過(guò)程中經(jīng)常能見(jiàn)平衡車(chē)來(lái)回穿行，“就一個(gè)人站在上面，前面一點(diǎn)兒保護(hù)措施都沒(méi)有，看到了肯定得避開(kāi)”。

中國(guó)政法大學(xué)副教授朱巍贊成對(duì)平衡車(chē)上路發(fā)出禁令。“平衡車(chē)在馬路上橫沖直撞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)使用者自身安全和機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)都會(huì)造成麻煩。”朱巍說(shuō)。

盡管存在諸多安全問(wèn)題，但交通擁堵、上下班“最后一公里”的公共交通盲區(qū)還是為平衡車(chē)的流行培植了土壤。

“我上班的距離太尷尬，打車(chē)覺(jué)得不值得，還容易堵車(chē)，”作為平衡車(chē)用戶(hù)，小陳一直認(rèn)為這種交通工具對(duì)他來(lái)說(shuō)便捷高效，“周末出行時(shí)，平衡車(chē)還能擱在汽車(chē)后備箱，比較方便。”