國貿(mào)橋下添人行環(huán)廊
　　除了梳理公交車，減少其進(jìn)出站對社會車輛的影響，國貿(mào)橋下計劃新建一座環(huán)形天橋，實現(xiàn)這一區(qū)域的人車分離，提高橋下通行能力。一位路政部門負(fù)責(zé)人透露：“該項目正在進(jìn)行可行性研究，主要需要考慮橋下高度等問題。”
　　未來，CBD地區(qū)還將建設(shè)區(qū)域性的地鐵專線。這條地鐵專線全程為地下站，比常規(guī)地鐵線路要短，交通部門考慮將專線和既有線路實現(xiàn)接駁。目前，具體站位仍在規(guī)劃中。
　　國貿(mào)橋下的空間也將重新規(guī)劃布局。部分CBD區(qū)域還計劃將過境小汽車引入地下一層，地下二層為停車場，地面層為行人步行，以此實現(xiàn)立體交通疏導(dǎo)。
　　記者觀察
　　雙側(cè)攝像頭防黑車
　　記者上周六在八王墳東站公交港灣看到，港灣兩端新添了兩個高高的架子。工作人員解釋：“這是安裝攝像頭的架子。由于這里趴活兒的黑車太多，尤其是晚高峰的時候，公交車甚至無法靠邊停車。”
　　即使架子已經(jīng)立好，上周六10時許仍有不少黑車堵在港灣出入口附近趴活兒。交通部門一位負(fù)責(zé)人稱，之所以一頭一尾都要安裝攝像頭，主要是因為一些黑車司機(jī)在?？繒r會把后備廂打開，躲避后側(cè)探頭拍到車牌。
　　其實在CBD區(qū)域，類似的人為堵點還有不少。比如除了國貿(mào)橋下的公交場站外，這里幾乎沒有公交車?？刻?。這意味著所有途經(jīng)線路的公交車都必須經(jīng)過三環(huán)路，勢必給道路添堵。
　　相關(guān)新聞
　　雙井橋下有望疏堵
　　按照北京市階段性緩堵工作方案，今年全市將完成疏堵工程100項，其中包括由交通委路政局負(fù)責(zé)實施的市級疏堵工程30項，以及由相關(guān)區(qū)政府負(fù)責(zé)實施的區(qū)級疏堵工程70項。
　　截至目前，市級疏堵工程已完成六里橋南路、廣安路、西三環(huán)輔路拓寬改造，機(jī)場高速五元橋東道路拓寬改造，八王墳橋東站改造工程，月泉路交通設(shè)施完善工程等13項。路政部門介紹，還有4項工程已開工建設(shè)；其余13項工程正在辦理相關(guān)施工手續(xù)，雙井橋、地鐵芍藥居站附近馬上也要接受疏堵“手術(shù)”。70項區(qū)級疏堵工程也已完成了10項，14項在施，46項正在辦理前期手續(xù)。