國家應(yīng)急廣播網(wǎng)北京2月6日消息（記者孫冰潔）下周全國多地將陸續(xù)開工，鐵路、飛機(jī)等公共交通作為公眾的主要返程方式，能否做好防控備受關(guān)注。對此，在2月6日國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開的發(fā)布會上，民航局運輸司司長于彪表示，從民航目前掌握的數(shù)據(jù)來看，今年民航不會出現(xiàn)像往年一樣的返程高峰，但是節(jié)后會出現(xiàn)小幅波動。

據(jù)他介紹，從今年春運的整體情況來看，受疫情的影響，加上民航相繼出臺免費退票政策，民航的春運客流量大幅下降，整個春運假期7天時間旅客運輸量僅651萬人次，較去年同期減少近一半，客座率也僅為51.7%。從最近一周的情況來看，由于航空公司大量削減航班，航班總量僅為去年的一半，客座率不足45%，而去年同期的旅客客座率達(dá)到90%。

從預(yù)訂的數(shù)據(jù)來看，未來一周（截至2月12日），民航平均訂座率也僅為30%左右，每天的訂票量相當(dāng)于去年同期的40%，加上自1月24日以來航空公司實行免費退票政策，旅客大量退票，截至2月4日，合計退票累計超過1300多萬張。

綜合以上數(shù)據(jù)，于彪認(rèn)為，基本可以判斷今年民航不會出現(xiàn)像往年一樣的返程高峰，但是節(jié)后會出現(xiàn)小幅波動。而從目前民航富余的大量運力來看，能夠應(yīng)對節(jié)后的波動，并及時做出調(diào)整，滿足市場需求。

不過，他也坦陳雖然盡管客流量大幅下降，但由于防疫形勢嚴(yán)峻，民航也將采取一系列措施加以應(yīng)對。

一是要“嚴(yán)格防”。在旅客登機(jī)前加強健康監(jiān)測，不能把任何問題帶進(jìn)機(jī)場、帶上飛機(jī)。二是落實“精細(xì)控”。加強機(jī)場和機(jī)上的消毒，堅持按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，按時進(jìn)行通風(fēng)，保持客艙空氣新鮮。簡化服務(wù)程序以減少人員接觸，并要求旅客全部都要佩戴口罩。在值機(jī)過程中，盡量安排旅客坐的相對分散、相對寬松的坐席，保持相對安全距離。同時，在客艙內(nèi)設(shè)置“留觀區(qū)”，應(yīng)對突發(fā)病患情況。長途國際航班需要用餐時，也要求采取臨近座位的旅客分批就餐的方式，避免交叉感染。

與此同時，全力組織好緊急運輸保障。“隨著疫情防控進(jìn)入攻堅期，應(yīng)急物資和醫(yī)護(hù)人員的緊急運輸任務(wù)必將越來越重，滯留境外的旅客迫切希望能回到國內(nèi)。民航將會同國家相關(guān)部門，根據(jù)需要及時組織加班包機(jī)，全力配合好、打好疫情防控的阻擊戰(zhàn)。”于彪說。

此外，由于疫情已經(jīng)給整個民航業(yè)帶來了比較大的影響和損失，為了應(yīng)對下一步的發(fā)展，他透露，民航局已提出“四保”要求，即保安全運行，保應(yīng)急運輸，保風(fēng)險可控，保精細(xì)施策。在積極應(yīng)對疫情防控的同時，民航局還會同國家相關(guān)部門提出支持航空企業(yè)恢復(fù)發(fā)展的相關(guān)政策，為疫情過后民航企業(yè)繼續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展布局施策。