央視網(wǎng)消息：十二時辰之丑時，是凌晨一點到三點，正是夜深人靜、大家休息的時間。然而在這個時間段，鐵路的運輸、檢修并不能停止。為了保障運輸安全，電務(wù)、工務(wù)、供電等多個部門，利用行車間隙進(jìn)行探傷、搗固、換軌、接觸網(wǎng)檢查等作業(yè)，消除行車隱患。
日前，南寧鐵路局柳州供電段集結(jié)了60人，對貴廣高鐵廣西段410公里線路的接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行春運前最后一次集中維護。為了緩解珠三角至西南地區(qū)的客流壓力，今年春運，這條高鐵首次取消夜間施工，加開22對夜間“紅眼”高鐵。
柳州供電段柳州維修車間技術(shù)員 王濤：我們將檢修效率提升了5倍以上，確保在夜間高鐵開行前完成全部供電設(shè)備的檢查和維護。
濟南局對京滬高鐵山東段首次實施“智能化”鋼軌預(yù)防性打磨，使動車運行更加平順。針對沿海線路晝夜溫差大，軌道設(shè)備易被海風(fēng)腐蝕的特點，鐵路部門與即墨、萊陽、龍口等地電力職工對供電線路、絕緣設(shè)備等進(jìn)行 “地毯式”排查。
南昌局全覆蓋檢查管內(nèi)昌福線、杭深線等兩千多公里鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備。對滬昆鐵路以及鷹廈、南龍鐵路重傷鋼軌、護軌和膠絕緣接頭進(jìn)行了維修更換。對鐵路紅線內(nèi)違法經(jīng)營、違法建筑，安保區(qū)挖沙、取土等違法行為進(jìn)行治理，拆除。
今年是張呼高鐵第一次經(jīng)歷春運大考，鐵路部門對沿線易發(fā)生凍害地段實時監(jiān)控，及時消除安全隱患。
今年春運，武漢局226列動車組全部投入運營。30組“復(fù)興號”動車組首次參加春運。武漢局對開往北上廣、深圳、成都以及高寒地區(qū)的列車空調(diào)、水暖管系等進(jìn)行防寒防凍性能檢查，確保達(dá)到制熱溫度標(biāo)準(zhǔn)。
武漢局集團公司武昌客車車輛段副段長 劉華：我們對所屬1895輛客車進(jìn)行全面整修，重點對像電茶爐、空調(diào)、供水、集便器等設(shè)備進(jìn)行了專項整治，就是為了春運期間旅客溫馨、方便、舒適出行。