2018年11月28日零時(shí)41分，河北省張家口市橋東區(qū)大倉蓋鎮(zhèn)盛華化工有限公司附近發(fā)生一起爆炸事故，導(dǎo)致停放公路兩側(cè)等候卸貨車輛的司機(jī)等24人死亡、22人受傷。國家應(yīng)急廣播—應(yīng)急檔案，本期帶您回顧：2018年11月28日張家口爆燃事故。

各位聽眾大家好，歡迎收聽《國家應(yīng)急廣播——應(yīng)急檔案》，我是百寧。今天，我們就回顧2018年11月28日張家口爆燃事故。

2018年11月28日零時(shí)41分，張家口市橋東區(qū)大倉蓋鎮(zhèn)盛華化工有限公司附近發(fā)生一起爆炸事故。

2018年11月28日9點(diǎn)左右，張家口市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局辦公室吳姓工作人員說，爆炸發(fā)生在張家口市橋東區(qū)河北盛華化工有限公司門口，系一輛運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛等待進(jìn)工廠過程中發(fā)生爆炸，并引燃了周圍車輛。具體爆炸原因有待化驗(yàn)，專家已趕赴現(xiàn)場調(diào)查，尚未發(fā)生二次爆炸。由張家口市安監(jiān)局，公安消防部門和盛華公司技術(shù)人員共同組成隱患排查組，進(jìn)入廠區(qū)逐線逐點(diǎn)排查，關(guān)注廠區(qū)內(nèi)危化品的保管和轉(zhuǎn)運(yùn)情況，消除事故隱患，嚴(yán)防次生災(zāi)害發(fā)生。

2018年11月28日，河北省張家口市消防和電力部門核實(shí)，當(dāng)?shù)乇ㄊ鹿收{(diào)查的初步原因?yàn)檫\(yùn)輸乙炔的大貨車爆炸，引起了化工廠周邊車輛連環(huán)爆炸燃燒。

經(jīng)初步調(diào)查，事故中過火大貨車38輛、小型車12輛。

事故發(fā)生后，河北省、張家口市立即成立事故處置現(xiàn)場指揮部，迅速開展現(xiàn)場搜救、傷者救治、環(huán)境監(jiān)測等工作，并對(duì)事故原因展開調(diào)查。在應(yīng)急管理部的精心指導(dǎo)和大力幫助下，事故調(diào)查組從中國化工協(xié)會(huì)、上海氯堿化工股份有限公司、應(yīng)急管理部消防研究所等單位選調(diào)15名行業(yè)權(quán)威專家，邀請(qǐng)公安部門國家級(jí)爆炸專家，組成事故調(diào)查專家組，通過事故現(xiàn)場勘察、查閱相關(guān)資料、調(diào)閱操作參數(shù)、詢問有關(guān)人員、專家技術(shù)分析，初步查明，張家口市“11•28”爆燃事故直接原因是：中國化工集團(tuán)河北盛華化工有限公司氯乙烯氣柜發(fā)生泄漏，泄漏的氯乙烯擴(kuò)散到廠區(qū)外公路上，遇明火發(fā)生爆燃，導(dǎo)致停放公路兩側(cè)等候卸貨車輛的司機(jī)等23人死亡、22人受傷。

2018年11月28日凌晨零時(shí)41分，張家口市119指揮中心接報(bào)。指揮中心第一時(shí)間調(diào)集6個(gè)消防中隊(duì)、19部消防車和約100名消防隊(duì)員趕赴現(xiàn)場分析研判火情，組織撲救火災(zāi)，并對(duì)事故現(xiàn)場和外圍實(shí)施臨時(shí)管控。120急救中心派出5輛救護(hù)車、46名醫(yī)務(wù)人員前往現(xiàn)場救援。

明火在2018年11月28日凌晨2時(shí)48分基本撲滅?，F(xiàn)場搜救工作結(jié)束后確認(rèn)，事故造成23人死亡、22人受傷，過火的大貨車38輛、小型車12輛。

2018年11月30日14時(shí)，張家口市政府召開“11•28”爆燃事故新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)事故原因初步調(diào)查結(jié)果。初步查明，發(fā)生爆燃事故是由于中國化工集團(tuán)河北盛華化工有限公司氯乙烯氣柜發(fā)生泄漏，泄露的氯乙烯擴(kuò)散到廠區(qū)外公路上，遇明火發(fā)生爆燃所導(dǎo)致。截止2018年12月24日直接經(jīng)濟(jì)損失4148.8606萬元。

2018年11月30日，涉事企業(yè)15名相關(guān)責(zé)任人被警方控制。

2019年11月25日，張家口市橋東區(qū)人民法院就河北盛華化工有限公司重大燃爆責(zé)任事故案進(jìn)行公開宣判。

法院判決認(rèn)定，12名被告人均構(gòu)成重大責(zé)任事故罪。根據(jù)各被告人的工作職責(zé)、監(jiān)管條件、履職能力、履職情況、案發(fā)后組織參與事故搶救情況及認(rèn)罪態(tài)度，對(duì)其中11人分別判處五年至三年有期徒刑，1人免于刑事處罰。

法院審理查明，12名被告人在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理規(guī)定，致使發(fā)生重大危險(xiǎn)化學(xué)品燃爆責(zé)任事故，造成多人傷亡和巨大經(jīng)濟(jì)損失，情節(jié)特別嚴(yán)重，其失職行為已構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，遂依法作出上述判決。

除了關(guān)注事故本身，還有很多細(xì)節(jié)也被媒體關(guān)注。比如《新京報(bào)》就曾經(jīng)對(duì)這起事故專門做過一篇報(bào)道《張家口爆燃事故背后：被爆炸掀翻的貨運(yùn)人生》，今天節(jié)目中，我們也和大家再次回顧文章中的很多內(nèi)容，雖然過去一年時(shí)間，依舊值得人們警醒。

文章中提到，2018年11月28日，河北張家口貨車司機(jī)王尚鵬一天都沒有喝上一口水。他和另外8名幸存的貨車司機(jī)蹲在河北盛華化工有限公司東門的門衛(wèi)處，等著配合相關(guān)部門對(duì)當(dāng)天凌晨的爆燃事故進(jìn)行排查。

記者核實(shí)發(fā)現(xiàn)，23名遇難者中除3人為附近公司員工、2人為附近村民外，其余多數(shù)為大貨車司機(jī)。

爆燃事故十幾個(gè)小時(shí)后，盛華化工附近驚恐逐漸平靜，工人們從東門進(jìn)進(jìn)出出，公司內(nèi)紅白相間的煙囪一刻也沒停止冒煙。街道的警戒線內(nèi)基本恢復(fù)了往日的模樣，只留下事發(fā)地方圓半公里的漆黑荒土。

像王尚鵬一樣的貨車司機(jī)們，還有不少人等在盛華化工。除了配合排查，他們中的一些人還要等著在公司里卸貨。即使這家公司的卸貨工作已經(jīng)因?yàn)楸皇鹿释Ｖ?，司機(jī)們們沒有別的辦法，還是要等。

2018年11月27日晚10點(diǎn)，貨車司機(jī)翟軍到達(dá)目的地盛華化工。旁邊的司機(jī)說，從2018年11月27日早7點(diǎn)起，卸貨的隊(duì)伍就在公司門口排開了。隊(duì)伍從東門綿延到2公里外的西門，又一直向西延伸數(shù)里。

“跑了十多次盛華的貨，正常情況下前面就排個(gè)四五十輛車，從來沒見過門口的隊(duì)排這么長。”翟軍說。

公司內(nèi)只有一臺(tái)裝載機(jī)給進(jìn)入東門的貨車卸貨。一輛車就要卸20分鐘到半個(gè)小時(shí)。翟軍知道，這注定是一個(gè)漫長的夜晚。他回到西邊車隊(duì)尾部，爬進(jìn)后排座位——這里放著棉被，脫下衣服睡覺時(shí)可以舒服些。他很快睡著了。

2018年11月28日0點(diǎn)左右，貨車司機(jī)王尚鵬和幾個(gè)哥們在盛華化工卸完貨時(shí)，結(jié)賬的人已經(jīng)下班了。他們一行9名司機(jī)、9輛大貨車只好在廠里等著，回到各自的貨車上睡覺。

0點(diǎn)41分，300米外的隊(duì)伍前方傳來一聲巨響，翟軍險(xiǎn)些被聲浪掀翻。10秒后第二聲巨響時(shí)，他看到東邊沖天的白色火星簌簌落下。36秒后又是一聲巨響，6秒后最強(qiáng)烈的一次爆炸將深夜照成了白晝，最后一聲悶響發(fā)出時(shí)又過了53秒。

據(jù)翟軍回憶，爆炸發(fā)生在盛華化工中門偏西的位置，受波及的車輛大多排在車隊(duì)長龍中部，車?yán)锒际敲骸?/p>

爆炸發(fā)生時(shí)，司機(jī)王尚鵬還在盛華化工內(nèi)部。他看到火光里隱約有兩個(gè)人跑到了公司東門。其中一人只穿著褲衩，哆嗦著鉆進(jìn)了門房，在門口留下幾片血跡。

9名司機(jī)中的另一位懷安縣人孫凱杰在人群里焦慮地走來走去：“以后再也不跑化工了。第一次跑盛華就出這么大的事兒，掃興透了。”

同是懷安的貨車司機(jī)張強(qiáng)比他們年紀(jì)稍長些，50歲上下，油膩的頭發(fā)貼在頭頂，一直念叨著一個(gè)名字“二梆子”。

“二梆子”和他們一樣是懷安縣人。“一米八幾，五大三粗，四方楞蹬的大長臉，腦袋大眼睛也大，穿著個(gè)爛羽絨服。”張強(qiáng)和貨車司機(jī)趙志國比劃著“二梆子”的個(gè)頭，又?jǐn)[擺手，“誒，死咧，沒咧，車也著了，睡得根本不知道。”

二梆子在2018年11月27日晚7點(diǎn)左右和張強(qiáng)等人去附近的小飯店吃飯，邊吃邊抱怨前邊還有六七十輛車要等。他的車就排在車隊(duì)中部，受到爆燃事故影響的范圍里。

爆炸發(fā)生時(shí)，貨車司機(jī)岳平也在睡覺。被突如其來的爆炸聲驚醒時(shí)，他的貨車在盛華化工墻外，前面的十幾輛車已經(jīng)燒了起來。

岳平迅速起身，嘗試了兩次才將車門打開。和許多貨車司機(jī)一樣，他在車上睡覺時(shí)脫了衣服，一出事便光著身子從車?yán)锾恿顺鰜?。在降到冰點(diǎn)以下的氣溫里，他帶著右半身的燒傷跑了一里地，逃離火場。

很快，附近的村民們送來棉衣棉褲讓他穿好，和他一起等待救援的到來。

岳平的妻子李英凌晨才睡下，沒多久便被敲門聲驚醒了，她回了一句“睡了”。但門外的人自稱是交警隊(duì)的，她趕緊穿上衣服起身開門。交警隊(duì)的人說她丈夫被炸傷時(shí)，李英嚇得腿都邁不開了。直到交警說“你老公沒什么大事，他能跟你說話”，她才放下心來。“大不了就是斷胳膊斷腿的，”李英想，至少命保住了。

凌晨4點(diǎn)，李英跟著交警隊(duì)的人在張家口的中國人民解放軍第二五一醫(yī)院急診室見到了岳平，他右半部分身體大面積燒傷。直到天亮，他才被轉(zhuǎn)到7樓燒傷科病房。

燒傷科病房外沒有座椅，醫(yī)院又不允許親屬在病房內(nèi)陪護(hù)。大部分時(shí)間，李英只能站在走廊里踱步或靠在扶手上。偶爾碰上病房里的護(hù)士出門換藥，她可以在門口看上丈夫幾眼。

2018年11月28日清晨開始，陸續(xù)有爆燃事故的傷者家屬趕到251醫(yī)院。

下午3點(diǎn)左右，燒傷科病區(qū)的樓道里站著兩撥家屬。他們分別從山西大同和張家口市崇禮縣趕來。大同的家屬凌晨6點(diǎn)就到了，靠在黑暗的電梯邊等待消息，很少說話。

崇禮的家屬站在樓梯口等人。他家不斷有更多的親戚從北京、崇禮趕來，圍在一起討論怎么把傷者的消息告訴家里的老人。樓道里的煙一根接著一根，點(diǎn)個(gè)沒完。

晚上8點(diǎn)，爆燃事故的19個(gè)小時(shí)后，251醫(yī)院燒傷科已住進(jìn)5名事故傷者，另有3名傷者在該院2樓的重癥監(jiān)護(hù)病房內(nèi)。據(jù)張家口市新聞辦公布的消息，爆燃事故中其余14名傷者中，有2人被送到張家口市第一醫(yī)院救治，12人被送往北京，分別在北京解放軍304醫(yī)院、北京朝陽急救中心及北京兒童醫(yī)院救治。

2018年11月28日晚，251醫(yī)院的醫(yī)生開始挨個(gè)聯(lián)系院內(nèi)的傷者家屬，讓每家派一人進(jìn)病房探望一眼。后來護(hù)士又來通知，讓每家留下一人陪床看護(hù)。

其間，偶爾有人神情緊張地到燒傷科病房找人，都是此次爆燃事故的傷者家屬。但得知家人不在251醫(yī)院時(shí)，又一個(gè)個(gè)失望地離開了。

那天晚上，李英在病房守了通宵。直到2018年11月29日上午8點(diǎn)多，岳平的父母、兄弟姐妹從各地趕來時(shí)，她才略顯輕松，反復(fù)向大家講述爆炸時(shí)丈夫的經(jīng)歷。

由于擔(dān)心進(jìn)出人員太多太雜，從2018年11月29日起，251醫(yī)院燒傷科病房的兩個(gè)入口均有人把守，每床病人只允許一名家屬進(jìn)病區(qū)看護(hù)。岳平的親屬們只能在病區(qū)外等候，輪流換上藍(lán)色的防護(hù)服進(jìn)去探望。

沒進(jìn)病房的人，則從李英的手機(jī)照片里看到了岳平現(xiàn)在的樣子——右側(cè)臉頰因燙傷形成多處膿皰，右手臂燒傷，右手手指已燒成黑色。

還好，他已脫離危險(xiǎn)。“那么大的火，算是死里逃生了，”李英說。

岳平是張家口本地人，家住萬全區(qū)。他有兩個(gè)孩子，大的16歲，小的8歲。這次出事后，李英沒讓他們來看爸爸，自己卻兩天沒合眼了，“以后不想他再跑了。”

2009年，岳平貸款12萬買了這輛大貨車，運(yùn)煤的收入是一家四口的全部經(jīng)濟(jì)來源。10年來，他拉活基本都是單干，運(yùn)煤地點(diǎn)多在張家口周邊，太遠(yuǎn)的地方他一個(gè)人不去。

曾經(jīng)有一段時(shí)間，李英跟著岳平一起跑大車。后來家里有了兩個(gè)孩子需要照顧，李英便不出去了，也沒再工作。

與岳平臨床的貨車司機(jī)劉裕興也是此次爆燃事故的傷者，傷得比岳平重。劉父說，“他頭、臉、耳朵、后背、兩條腿和兩個(gè)胳膊都受傷了。”

爆燃事故發(fā)生那晚，劉裕興父母接到兒子受傷的電話后，揣著家里僅有的2000元現(xiàn)金打車趕到了251醫(yī)院。

劉父說，劉裕興那年39歲，初中畢業(yè)后沒什么別的手藝，只會(huì)開車，就跟著村里拉煤的人一起出來跑大車。十幾年里，劉裕興給張家口的電廠、化工廠拉過煤，一跑車便行蹤不定，還經(jīng)常換老板。“上一個(gè)老板一個(gè)月給他六七千塊錢，后來發(fā)不出工資，只能再換個(gè)下家。”劉父說，兩個(gè)月前兒子剛換了老板，沒想到發(fā)生了這場意外。

與岳平家相似，劉裕興有兩個(gè)兒子，最小的才3歲。他的妻子沒有工作，拉煤跑車的收入是家里唯一的生活來源。

劉裕興住院后，妻子在家照看孩子，照顧劉裕興的擔(dān)子便落在家住張家口市宣化區(qū)的劉裕興父母身上。劉父平時(shí)靠收廢品為生，每天收入三五十塊。林母在飯館洗碗，每月收入1700元。

“除了開車你什么都不會(huì)。去開公交的話，一個(gè)月一兩千塊根本養(yǎng)不活家里人。”對(duì)于兒子的未來，劉父來不及想太多。才來兩天，老兩口帶出來的2000元現(xiàn)金已花了1150元。

“都是家里的頂梁柱，可憐的。”盛華化工附近一家小飯店的女老板亞東說。亞東的小飯店在盛華化工東門對(duì)面，距爆燃點(diǎn)約1.5公里，躲過一劫。而爆燃地點(diǎn)對(duì)面的眾鑫飯店則被完全燒毀，只剩半幅烏黑的房屋框架。

平日里，到亞東的小飯店吃飯的多數(shù)是貨車司機(jī)。提起這些老主顧，亞東說自己開店快4年，從沒有吵架鬧事：“給盛華運(yùn)貨的基本就是張家口萬全人、懷安人和內(nèi)蒙古錫林郭勒盟人，大家都挺隨和的。”爆燃事故當(dāng)天，還有一名曾給盛華化工拉煤的錫林郭勒司機(jī)打來電話，詢問她和小飯店是否有事。

司機(jī)們吃飯經(jīng)常是兩三人一桌，人均消費(fèi)20塊錢左右，人多時(shí)也點(diǎn)羊蝎子這樣的硬菜，聊聊家里的老婆孩子。不過，大貨車司機(jī)們自認(rèn)為是粗人，“從來不會(huì)把家人的照片放車上。”

因?yàn)榕苘嚕緳C(jī)們從不喝酒，“除非等卸貨等了好幾天，才來一聽啤酒。”亞東說，有一次司機(jī)們在盛華化工排隊(duì)卸貨排了一個(gè)星期，“太煎熬了。”

在張家口，大部分貨車司機(jī)們文化水平不高，除了開貨車賺錢養(yǎng)家，沒有別的職業(yè)選擇。

去年53歲的翟軍在張家口跑大車跑了22年。他剛?cè)胄袝r(shí)，貨車司機(jī)還是個(gè)掙錢的行當(dāng)。

那時(shí)，不少北京、天津的老板在張家口養(yǎng)車隊(duì)。翟軍的朋友在北京學(xué)車時(shí)發(fā)現(xiàn)了跑大貨車的機(jī)會(huì)，回到張家口后介紹翟軍在車隊(duì)里運(yùn)煤。“當(dāng)時(shí)沒有這么多貨車，干這一行工資也挺高。”翟軍說，自己1996年入行時(shí)，每月能從車隊(duì)拿到2000元的工資。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，1995年全國職工全年平均工資為5500元。

張家口距離“中國煤都”大同200多公里。一開始，翟軍跟的車隊(duì)主要去大同拉煤，再送到秦皇島，也就是中國運(yùn)煤的主要路線——大秦線。那時(shí)候，車隊(duì)一周跑一趟大秦線，天亮趕路，天黑休息。

到了2000年左右，山西煤炭改走鐵路運(yùn)輸?shù)脑絹碓蕉唷＼囮?duì)改走中國第三運(yùn)煤通道蒙冀線，從張家口去內(nèi)蒙運(yùn)煤，近一點(diǎn)的送到張家口卸貨，遠(yuǎn)一點(diǎn)的送到天津、河北唐山曹妃甸。

那些年，翟軍跟著車隊(duì)比較省心。車隊(duì)提供貨車，連接供貨、收貨信息的人直接和車隊(duì)對(duì)接。每次10輛車一起出門，每輛車2名司機(jī)輪流開，翟軍只管開車就行。就連中途停車吃飯也有車隊(duì)的押車人結(jié)賬，修車費(fèi)、過路費(fèi)、貨車維護(hù)費(fèi)和運(yùn)輸過程中貨品出現(xiàn)的損失費(fèi)，全由車隊(duì)承擔(dān)。

翟軍跟著車隊(duì)干了12年，換過五六個(gè)車隊(duì)，但工資一直漲不上去。2008年，他身邊出來單干的人越來越多，翟軍也嫌每月2000元的固定工資太少，決定自己買車?yán)?。他貸款13萬買了一輛二手貨車，跑了一年半就收回了成本。

自從10年前跑個(gè)體，翟軍就要靠“信息部”接活。所謂信息部，是開在煤礦、化工廠附近掛著“物流”招牌的門店。個(gè)體貨車司機(jī)只要花上三五十元，就能從中買到相應(yīng)的運(yùn)輸信息，直接出發(fā)去煤礦接貨。

干了8年物流運(yùn)輸信息生意的林華說，“以前車多煤多，現(xiàn)在哪里都不好做，利不大了。”

國家應(yīng)急廣播—應(yīng)急檔案，今天，為您回顧：2018年11月28日張家口爆燃事故，也希望能引起大家的思考。我是百寧，明天見！