1934年9月7日，航行在紐約和哈瓦尋那航線上的美國“莫洛卡斯”號郵輪發(fā)生火災，造成135人死亡、300人失蹤。價值500萬美元的郵輪徹底被毀。 國家應急廣播—應急檔案，本期帶您回顧：“莫洛•卡斯”號輪船火災。

各位聽眾大家好，歡迎收聽《國家應急廣播——應急檔案》，我是百寧。今天，我們就關(guān)注 “莫洛•卡斯”號輪船火災。

１９３４年９月８日。

美國一個叫做愛司貝爾的小鎮(zhèn)沸騰了。

好奇的人們紛紛涌向這座無名小鎮(zhèn)。都想親眼看一看遇難后的美國豪華客輪“莫洛•卡斯”號。

擱淺在愛司貝爾鎮(zhèn)的這艘豪華客輪，上層全部被燒毀。甲板上布滿了逃難者丟下的物品，還有不少燒焦的尸體……

望著這悲慘的一幕，人們不禁在想——這一切是如何發(fā)生的呢？

時間還要回到幾天以前。

１９３４年９月５日晚上６時，在大西洋寬闊的洋面上，到處都是黑壓壓的一片。唯有燈火輝煌的“莫洛•卡斯”號客輪猶如一座海上城堡，在洋面上緩緩地行駛著。螺旋漿攪動著海水，發(fā)出節(jié)奏感很強的震動聲?？洼喌奈鑿d里燈光閃爍，美妙的旋律令舞迷們沉醉?？Х仁业娜藗?，正在津津樂道地聊天。游藝館里，人們正在盡情地娛樂……船上的一切都顯得那么歡樂而愉快。

這是旅客們在船上度過的第一個不眠之夜。

“莫洛•卡斯”號是從古巴的哈瓦那港出發(fā)的。它將穿越佛羅里達海峽，沿著美國的東海岸北駛，最終到達紐約。其總航程為１１６７公里，預計要在大西洋上航行６０個小時。

始建于１９３０年的“莫洛•卡斯”號客輪是美國伍德郵輪公司的雙煙囪豪華遠洋客輪。船身長１５５米，船上有工作人員２２３名，旅客３１８名。

1934年9月7日，莫洛•卡斯號已經(jīng)從哈瓦那出發(fā)兩天了。這兩天風平浪靜，沒有任何事故或者特別的事情發(fā)生。船上的客人們不是在舞廳里跳著輕快的舞步，就是在咖啡館里抽著雪茄、津津樂道的聊天。在這艘船上的每一天都是精彩的，每一個夜晚都是讓人興奮的不眠夜，這里實在是太好了！人們?yōu)榧~約興奮，為船上的奢華興奮，為旅途的愜意而興奮。他們?yōu)樽约耗軌虺俗@艘當時全美最豪華的郵輪而興奮。還有十幾個小時，就能到達目的地紐約了，他們盡情享受這最后的快樂，簡直讓人不愿意到達，就在這樣的船上生活多好！

但沒有想到，一些人真的永遠沒有下船。

清晨，旅客們陸續(xù)走出各自的房間，貪婪地呼吸著大西洋新鮮的空氣，盡情地欣賞著令人心曠神怡的海上風光。天空碧藍碧藍的，萬里無云。平靜而湛藍的海面，被高昂的船首犁開一道寬寬的“八”字形皺紋。螺旋槳攪動著海水，掀起雪白的浪花，成群的海鷗尾隨在船后，讓人感到既美妙又舒適。誰也不會想到會有其他的事情發(fā)生。

傍晚時分，機艙內(nèi)的一臺鍋爐出現(xiàn)了故障。由于供氣能力不足，船速明顯地慢了下來。

引擎的聲音在逐漸的變小，船上的大副感覺有些不對勁，他立刻通知檢修員去鍋爐房看看。原來，這只是一個小事故，一個燒火的鍋爐好像出了一點問題，無法再給郵輪提供蒸汽了，所以船才有些慢了下來。檢修員把問題報告給了大副之后，大副也覺得這算不得什么大事，反正郵輪還有其他鍋爐繼續(xù)供氣，少一個又怎么樣呢？這可是豪華郵輪，有這很詳細的提前預案，有著先進的應急處理設備，沒問題，小故障而已，繼續(xù)前行，反正，不遠就要到達目的地了，到地方再檢修，是很簡單，也很容易的事情。但沒想到，這個過程中，卻發(fā)生了另外一件異常奇怪的事情，船長死了。

晚上９時左右，輪機長埃鮑脫在經(jīng)過船長室時，意外地發(fā)現(xiàn)門大開著。他覺得很奇怪，因為平時船長室總是關(guān)著門的，于是他便走了進去。輪機長進去一看，不禁大吃一驚。他發(fā)現(xiàn)船長威爾門特半裸著身體，眼睛睜得圓圓的，正躺在浴盆旁邊。輪機長立即喊道：“老船長——老船長——”

老船長沒有絲毫反應。當他用手去摸老船長的身體時，才發(fā)現(xiàn)一切都已經(jīng)晚了。老船長的身體已經(jīng)涼了。

輪機長異常震驚，立即打電話通知大副和船醫(yī)。

當大副霍姆斯趕到現(xiàn)場時，船醫(yī)維特已經(jīng)在老船長的尸體旁觀察了很久了。

船醫(yī)對大副和輪機長說：“請二位幫幫忙，把尸體抬到床上去。等明天到了紐約，尸體必須進行解剖，以便查清死因。

三人將老船長的尸體抬到床上，又用床單蓋好……

午夜，狂風呼嘯，浪濤洶涌，猛烈地沖擊著船體。風暴就要來了——

大副和船醫(yī)在駕駛室里望著狂怒的大海，心里久久難以平靜——

在大海的風浪里顛簸了３０多年的老船長就這么莫名其妙地死了嗎？大副長嘆一口氣說道：“老船長為什么要自殺呢？

“不，絕不會是自殺。我了解老船長，他非常熱愛生活，絕不可能做出這種傻事。”船醫(yī)肯定地回答。

“那您的意思是他殺？那么又是誰干的呢？他為什么要殺害老船長？”大副感到疑惑重重。

船醫(yī)沒有馬上回答。

過了一會兒后，他才說道：“我懷疑有人給老船長下了毒。傍晚的時候有人與老船長在船長室喝過威士忌。桌上放著兩個杯子，其中一只里面還留下點兒液體，我已經(jīng)把它收好了，明天會交給警察局的。請他們檢驗一下杯里到底放了什么東西，杯子上的指紋是誰的。問題就出在今晚進船長室的那些人身上。

聽了船醫(yī)的一番話，大副很佩服。“維特，你太細心了。一定要把物證收好。”這時，船上鐘表的指針正指向２２點５０分。

在船長被發(fā)現(xiàn)死亡時，人們發(fā)現(xiàn)船長的房間東西擺放整齊，不像有小偷來過，也沒有什么搏斗的痕跡。有人認為船長是自殺，也有人認為船長是死于心肌梗塞。

急性心肌梗死是冠狀動脈急性、持續(xù)性缺血缺氧所引起的心肌壞死。多有劇烈而持久的胸骨后疼痛，休息及硝酸酯類藥物不能完全緩解，可能并發(fā)心律失常、休克或心力衰竭，?？晌＜吧?。這種病在歐美最常見，美國每年約有150萬人發(fā)生心肌梗死。中國近年來也呈明顯上升趨勢，每年新發(fā)至少50萬，現(xiàn)患至少200萬。

誘發(fā)心肌梗塞的原因有很多，瞬間都可能奪取人的生命。比如過重的體力勞動，尤其是負重登樓，過度體育活動，連續(xù)緊張勞累等，都可使心臟負擔加重，心肌需氧量突然增加，而冠心病患者的冠狀動脈已發(fā)生硬化、狹窄，不能充分擴張而造成心肌缺血。劇烈體力負荷也可誘發(fā)斑塊破裂，導致急性心肌梗死。

由于激動、緊張、憤怒等激烈的情緒變化也可能誘發(fā)。

還有不少心肌梗死病例發(fā)生于暴飲暴食之后。進食大量含高脂肪高熱量的食物后，血脂濃度突然升高，導致血黏稠度增加，血小板聚集性增高。在冠狀動脈狹窄的基礎上形成血栓，引起急性心肌梗死。

突然的寒冷刺激也可能誘發(fā)急性心肌梗死。冬春寒冷季節(jié)是急性心肌梗死發(fā)病較高的原因之一。

便秘在老年人當中十分常見。因便秘時用力屏氣而導致心肌梗死的老年人并不少見。還有吸煙和大量飲酒都可能誘發(fā)冠狀動脈痙攣及心肌耗氧量增加而誘發(fā)急性心肌梗死。

但對于這位突然死去的老船長，船上的警察卻認為并不那么簡單，他覺得，船長是死于他殺，兇手很有可能就是船上的電報員羅加！大副這個時候也不知道該相信誰了，所以，一切只能等到船到岸再說了，可惜，船最終竟然沒有安全到岸。

風暴愈來愈猛烈。

巨浪沖擊到了甲板上，固定起貨桿的鋼絲繩也繃斷了。一只救生艇從吊艇架上被甩了下來，船身劇烈地搖晃著。為了讓旅客們放心，大副代替船長向旅客們作出保證：“旅客們，雖然今晚風浪很大，但我們會保證大家的安全，絕對不會發(fā)生任何危險，請大家放心。”

“莫洛•卡斯”號客輪繼續(xù)在大西洋上全速行駛著。

凌晨３點，代理船長霍姆斯正全神貫注地注視著前方海面，以防發(fā)生不測。

突然，駕駛室的門被一位值班水手推開。他慌慌張張地報告說：“煙！船上有煙。”

發(fā)現(xiàn)有煙的最初應該是一位女服務員。凌晨三點，一名女服務員正在房間里安穩(wěn)的睡覺。就在這時，一團團黑色的煙霧從地板上冒了出來，彌漫了整個房間。女服務員咳嗽了幾聲，被煙霧給熏醒了。經(jīng)驗豐富的她看見這種景象，心中就知道發(fā)生了什么事情。她趕緊沖出了自己的房間，在船上大喊著火了！著火了！這聲音驚動了所有人。

這時，兩名船員趕緊跑了過來，拿著船上的滅火器就往著火的地方跑去。只是，這艘船的內(nèi)部結(jié)構(gòu)用了大量的木材，很昂貴，很奢華，當然，著火的時候也太容易了，救火的時候卻太難了?；饎莺芸炻娱_來。船員手中的幾個滅火器根本起不來什么作用，除非是消防車的大噴頭。

有人去大副那報警了，著火了！煙霧很大！

“什么煙？在哪里？”

“甲板左舷，煙囪附近的一個小通風機那里。”

霍姆斯意識到情況的不妙。他聽說過太多關(guān)于輪船著火的事，于是立即通過傳話筒呼叫輪機長，但沒有答復。機艙、鍋爐旁、甲板上，一切可以找到的地方都找不到輪機長的身影。代理船長不得不命令二副去查看火情。

幾分鐘后，二副在船尾圖書館附近聞到一股燒焦的味道，煙是從圖書館冒出來的。但由于沒有鑰匙，他只好撬開了門。頓時，一股黃煙向他撲面而來。二副立即用手帕捂住口鼻，沖進屋內(nèi)尋找火源。煙是從一個柜子里散發(fā)出來的，柜子里的化學物品燒著了，正閃爍著藍色的火焰。嗆人的濃煙幾乎使二副失去知覺，他好不容易走出圖書館，便再也支持不住了，一下子栽倒在走廊里。

由于沒有及時撲滅火源，當大隊人馬找來時，圖書館里的書柜、木質(zhì)家具、地板、艙壁都已被燒著了。無情的大火正向客廳、酒吧和餐廳蔓延。

火勢實在太大了。加之船員們平日缺乏應有的滅火訓練，在緊要關(guān)頭驚慌失措，所以滅火效果很不明顯。沒有了老船長，代理船長頭一次碰到這么嚴重的情況，也有些手忙腳亂，在慌亂中又忘了下令減速。

船又高速行駛了１０分鐘。海風猶如風箱般鼓起了熊熊大火，整個“莫洛•卡斯”號的上空，一片火光。

霍姆斯發(fā)出了“發(fā)生火災，全船動員”的命令。

但已無濟于事。全船處在極度的慌亂之中。

看著眼前的混亂景象，代理船長霍姆斯無能為力地站在駕駛臺上，他的權(quán)威在這種混亂狀態(tài)下已經(jīng)毫無作用。

正在霍姆斯茫然不知所措時，舉著手槍的輪機長突然押著第二報務員阿拉涅出現(xiàn)在他面前。一看到埃鮑脫，代理船長不由火冒三丈：“埃鮑脫，你去哪兒了？立即回到前艙去，那里才是你的崗位！”

埃鮑脫蠻橫地晃了晃手中的槍支：“阿拉涅想逃走！我命令他立即去拍發(fā)呼救信號。”

阿拉涅剛想分辯，桌上的電話鈴響了。

代理船長拿起聽筒，里面?zhèn)鱽碇蛋鄦T焦急的聲音：“火焰就要蔓延到燃油艙了，有爆炸的危險！”

“馬上打開泡沫滅火設備，關(guān)閉燃油閥！立即停掉汽輪機。”代理船長命令道。

當霍姆斯再回過頭來找埃鮑脫說話時，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒有人了。原來輪機長一聽說要發(fā)生爆炸，馬上發(fā)瘋似地向救生艇沖去。他的手里揮舞著左輪手槍，他的身后跟著的是兩名水手以及墨西哥百萬富翁杜勒斯及其妻女。

甲板上一片混亂，每一個人都想盡快擠上救生艇。女人的尖叫聲、孩子的哭喊聲、老人的祈求聲以及類似輪機長之類的人的喝斥聲和叫嚷聲連成一片。每個人都只關(guān)心自己，沒有去照顧身邊的人。船員們也各自逃命去了。

船上當時共有１２只救生艇，每只可容納７０人。連同救生筏在內(nèi)，總共可乘坐１０００多人。如果組織有序，船上的每一位成員都可能得救?？墒怯捎谌藗兊幕艁y和無序，一只救生艇上剛剛乘坐了七八個人就被放下了海，而１８個救生筏根本就沒發(fā)揮作用。

看到輪機長那副貪生怕死的模樣，代理船長無奈地搖了搖頭。然后他轉(zhuǎn)過身來對第二報務員阿拉涅說：“快去發(fā)報……”

求救信號發(fā)出去了——然而，只發(fā)出了三個“ＳＯＳ”，爆炸的巨響便把發(fā)報機給震壞了，蓄電池的溶液濺到了阿拉涅的臉上，他頓時失去了知覺……

當阿拉涅醒來時，他的周圍已經(jīng)被煙霧迷漫，什么也看不清了。他用盡所有的力氣，終于爬上了甲板。水手們發(fā)現(xiàn)了他，將他拖上了救生艇。此時，救生艇里已經(jīng)坐滿了船員。一陣大浪襲來，將救生艇推離了“莫洛•卡斯”號客輪。

接到了求救信號的船只陸續(xù)開來，接近了“莫洛•卡斯”號，并開始實施救助。

經(jīng)過多方努力，終于使４１４人獲救。而其余的１３５人則不幸遇難。價值５００萬美元的“莫洛•卡斯”號客輪也同時被燒毀。

事后，為了查清火因，美國船舶當局派人于９月１０日到達紐約，成立了一個專門事故調(diào)查委員會，對船上的有關(guān)船員及得救旅客進行了調(diào)查，但卻始終沒有了解到火災發(fā)生的真正原因以及老船長突然死亡的原因。

這起事故當時立刻成為各大報刊關(guān)注的頭條新聞。人們都很詫異，美國最豪華的郵輪竟然在一夜之間被大火燒成灰燼。美國船舶局的專案委員會仔細調(diào)查，當時，對火災事故原因的說法有兩種。一種是專家說法，認為是船上的避雷針有問題，因為當船要開到紐約境內(nèi)的時候，海面上正下著雷陣雨，可能是一道閃電擊中了避雷針，電流經(jīng)過船上導體的時候在郵輪的油艙或者其他地方引發(fā)了火災。

而另外一種說法是船上的大副以及船員們的說法，他們認為這一切太過異常，應該不是巧合，應該是有人故意放火，因為以前航行的過程中也曾經(jīng)有過類似的事情發(fā)生，只是當時發(fā)現(xiàn)及時，所以沒有造成很大的事故。最初以為是意外，當最終發(fā)生如此大的災難，再加上老船長莫名其妙的死亡時，他們認為，背后一定是有人在搗鬼，想通過大火掩蓋什么真相。

但經(jīng)過專案小組的長期調(diào)查后，他們認為第二種說法有可能性，但卻缺乏任何證據(jù)，不能有利地證明是人為原因，所以只能認定是第一種說法，是一次意外。

不管怎么樣，既然輪船遭受到了這么大的損失，這么多人因此喪命，就一定得有人為此負責。后來，法庭宣判，大副作為代理船長，有著難以逃脫的直接責任，而船上的其他船員也有一部分責任。至于電報員，他的嫌疑比較大，所以做開除處理。

以后，一連２０多年，這個疑案一直沒有停止過調(diào)查，但卻一直沒有結(jié)果。

直到１９５９年１月的一天，一位美籍富豪在他臨死之前留下了一段話，自稱是他殺死了“莫洛•卡斯”號的老船長，而且船上的火也是他放的。

但是，這又是不是真相呢？又有什么證據(jù)能夠證明這是真相呢？這一長達２０多年的積案，就可以這么簡單地結(jié)案了嗎？

誰也說不清楚……

國家應急廣播—應急檔案，今天，為您講述：“莫洛•卡斯”號輪船火災，也希望能引起大家的思考。我是百寧，明天見！