記者：百噸王指的是載重動則上百噸的嚴重超載車輛，這些車輛對于橋梁道路的破壞是致命的，在張家港市當地交通，公安等部門連夜開展公路超限超載執(zhí)法行動，一夜就查獲超限超載車輛25輛，其中有六輛是車貨總重超過100噸的百噸王，超載最嚴重的是一輛鋼板運輸車，車貨總重達到145噸，張家港市公路管理處副處長趙華東。

這一輛裝鋼板的車子，你別看它好像看起來不重，經過我們檢測它的總重達到了145噸，那么根據規(guī)定它超限96噸，超限率將近200%。

記者：江蘇無錫312國道錫港路上跨橋橋面?zhèn)确鹿拾l(fā)生后兩天，無錫市西山區(qū)鵝湖鎮(zhèn)一小吃店發(fā)生燃氣爆炸造成九人死亡，十人受傷，針對當前嚴峻的安全生產形勢，江蘇省委省政府要求在全省范圍深入開展安全生產大排查，要求江蘇各地各部門都要舉一反三，逐項檢查，自查自糾，排除隱患，堅決防止類似事故再次發(fā)生，徹底杜絕各領域盲區(qū)漏點，確保全省安全生產形勢平穩(wěn)，近日山東對未設置超限監(jiān)測站的普通公路不定期聯合開展流動執(zhí)法，加大對故意繞行，逃避執(zhí)法檢查或者短途超限運輸的打擊力度，對實行駐站聯合執(zhí)法的超限監(jiān)測站，由公安部門負責引導車輛進站接受檢測，并單獨實施處罰和記分，交通運輸部門負責稱重檢測并監(jiān)督消除違法行為，公安部門在實行聯合執(zhí)法的超限監(jiān)測站根據實際設立違法處理窗口，并派駐一定警力，保障24小時駐勤值守。除了加強檢查力度，各地還通過技術手段治理超載，在河北邯鄲武安市，從貨車出廠環(huán)節(jié)就加強實施監(jiān)管，記者在河北邯鄲武安市的一家鋼鐵公司內看到裝載完貨物的貨車在出廠時都要經過稱重，符合載重規(guī)格的才能放行出廠，每一臺裝載完的車輛在過的時候信息就會直接上傳到武安市監(jiān)控中心，河北省武安市聯合執(zhí)超站副站長高海江。

監(jiān)控企業(yè)的出車情況，裝載情況，現在我們一共武安可以監(jiān)控339家企業(yè)。

它這個是實時的是嗎？

對，實時的。

那這個屏幕上一般都會顯示哪些信息呢？

顯示他的車牌，還有他的裝載數量。

記者：10月14號，記者了解到，安徽橋梁現在標準已經起草完畢，合肥市規(guī)劃設計研究院副總工程師黃從俊介紹說，2016年開始，他們與多家單位一起對安徽的城市橋梁做了調查檢測，計算通行能力，制訂限載噸位，標準有一個亮點，就是在橋兩頭設置動態(tài)稱重和超限預警集成系統。

只要過了我這個設備，就能夠測到他的車輛重量，那么一旦車輛總重超過了我們橋梁的承受力，我們就會發(fā)出信息，給前方的管理人員，也可以發(fā)到后臺的管理中心，甚至發(fā)給超重車輛的貨車駕駛員。

主持人：違法超限超載被稱為公路第一殺手，而貨車超載一般都和違法改裝存在關聯，近日記者探訪發(fā)現，從額定載重幾十噸的普通貨車升級成載重百噸的巨無霸，其背后都離不開一條非法改裝利益鏈，部分貨車非法改裝業(yè)務仍在偷偷進行，我們繼續(xù)來聽央廣記者的報道。

記者：在安徽省合肥市玉蘭大道上的一家汽車修理廠，當記者詢問能否將貨車加長加高時？工作人員表示汽修廠不提供相關改裝服務，隨后記者又來到幾家汽車修理廠，詢問其是否有貨車改裝的業(yè)務？得到的答案都是否定的，不過在與路邊貨車司機交流中記者得到了線索，貨車司機們說一位張姓貨車車主經常幫熟人進行貨車改裝，想把大貨車加長加高可以找他。

大車改裝都可以，做車廂什么的都行，你要多大他就給你改裝多大。