治超站（高海將）：監(jiān)控那個企業(yè)的出車情況裝載情況現(xiàn)在我們一共5萬可以監(jiān)控339家企業(yè)。

記者：它這個是實(shí)時的是嗎？

治超站：對，實(shí)時的。

記者：在這個屏幕上一般都會顯示哪些信息呢？

治超站：顯示他的車牌，還有它的裝載數(shù)量。

記者：10月14號記者了解到，安徽橋梁現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)起草完畢，合肥市規(guī)劃設(shè)計研究院副總工程師黃從俊介紹說，2016年開始，他們與多家單位一起對安徽的城市橋梁做了調(diào)查檢測計算通信能力，制定限載噸為標(biāo)準(zhǔn)，有一個亮點(diǎn)就是在橋兩頭設(shè)置動態(tài)稱重和超前預(yù)警集成系統(tǒng)。

規(guī)劃設(shè)計研究院（黃從?。褐灰^了我這個設(shè)備，就能夠測出它的車輛增長，那么我一旦廁所的這個車輛的總重超過了我們的現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)，我們這個設(shè)備因?yàn)榫蜁l(fā)出很多信息給前方的這個交通管理人員，也可以發(fā)到這個后臺的管理中心，甚至可以發(fā)給超重車輛那個貨車駕駛員。 

主持人：違法超限超載被稱為公路第一殺手，而貨車超載一般都和違法改裝存在關(guān)聯(lián)。近日記者探訪發(fā)現(xiàn)，從額定載重幾十噸的普通貨車稱，集成在中百噸的巨無霸，其背后都離不開一條非法改裝歷練。部分貨車非法改裝業(yè)務(wù)仍在偷偷進(jìn)行，我們繼續(xù)來聽央廣記者的報道。

記者：在安徽省合肥市玉蘭大道上的一家汽車修理廠，當(dāng)記者詢問能否將貨車加長加高時，工作人員表示，汽修廠不提供相關(guān)改裝服務(wù)，隨后記者又來到幾家汽車修理廠詢問其是否有貨車改裝的業(yè)務(wù)，得到的答案都是否定的，不過在與路邊貨車司機(jī)的交流中，記者得到了線索，貨車司機(jī)們說，一位張姓貨車車主經(jīng)常幫熟人進(jìn)行貨車改裝，想把大貨車加長加高可以找他。

貨車車主：大車改裝都可以，做車廂什么的都行，你要多大他就給你改裝多大。

記者：在貨車司機(jī)的介紹下，記者隨后聯(lián)系上了這位提供貨車改裝業(yè)務(wù)的張某。

貨車車主：就我想價值多少就加了多少嘛。對這個根據(jù)你自己，根據(jù)你要求，你要加加什么樣就給你加什么。

記者：張某表示，只要把車輛的型號和想要改裝的尺寸告訴他，就一定能夠改裝到位，價格從幾百元到幾千元不等，至于改裝過后車輛上路駕駛是否安全，張某說和她無關(guān)。

貨車車主：你要加多寬加多高，我就按照你那個尺寸來搞，其他的我不管，我只是給你給我的，那說不對，那是我的責(zé)任，改過之后算過就你查下來說，我這個我沒辦法。

記者：除了找車廠維修廠改裝外也可以網(wǎng)購改裝配件，有經(jīng)驗(yàn)的大貨車司機(jī)自己也能夠完成部分改裝，在某電商平臺，記者發(fā)現(xiàn)一些網(wǎng)店有專供百噸王掛車使用的多款配件，包括剎車泵閥輪胎等，價格從幾百元到數(shù)千元不等，某大貨車改裝從業(yè)人員告訴記者，改裝貨車需要改動車斗、車軸、剎車系統(tǒng)等多個方面，他表示貨車非法裝安全隱患很大。

貨車車主：你在行駛當(dāng)中帶來最大的就是剎車距離放長，正常的話可能你10米20米就踩住剎就能站下，你要是60邁車的話，你要是拉著你超載拉60噸的話，那根本就剎車踩不住。

記者：今年在上海，一批懸掛黑B號牌的大貨車明明超載卻合法上路，屢屢逃過檢查，今年6月，上海寶山公安的民警在工作中發(fā)現(xiàn)，以往負(fù)責(zé)短途運(yùn)輸?shù)拇蠖际猩虾１镜剀嚺频陌霋燔嚞F(xiàn)在懸掛黑B號牌的半掛車在路面上明顯多了起來，上海市公安局寶山分局交警支隊副支隊長杜海平。

交通支隊：重型的普通半掛車一般核載都是32噸的，那憑我們經(jīng)驗(yàn)的話，一般是看到這輛車子應(yīng)該是裝的貨物應(yīng)該是超載，然后民警攔下來之后發(fā)現(xiàn)這輛車沒有超載，因?yàn)樗暮溯d是48噸。

記者：針對這一點(diǎn)，警方重點(diǎn)對這些黑B半掛車進(jìn)行了錄檢，發(fā)現(xiàn)半掛車的車架號號碼普遍叫星語成年進(jìn)行運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況不符，甚至在一輛車上發(fā)現(xiàn)了兩個車架號，警方隨即邀請了車輛生產(chǎn)廠家進(jìn)行鑒別，杜海平說。