記者：對(duì)于4S店想私下跟王先生簽訂的和解及保密協(xié)議，北京岳成律師事務(wù)所高級(jí)合伙人岳深山認(rèn)為，一般來(lái)說(shuō)消費(fèi)者和商家產(chǎn)生糾紛后是可以通過(guò)協(xié)商協(xié)議和解的方式解決的，但要建立在合法合規(guī)的前提之下。

那你不能夠說(shuō)通過(guò)合同的方式，我一邊給你解決了，一邊我同時(shí)又限制了你的一些權(quán)利，比如說(shuō)像起訴的話也是消費(fèi)者合法伸張的一個(gè)權(quán)利，他畢竟受到了限制，顯然也是不可以的，再就是說(shuō)這個(gè)保密，尤其是說(shuō)保密合同當(dāng)中還約定了40萬(wàn)的違約金，這個(gè)車可能也就才40多萬(wàn)吧，這種條款顯然是一個(gè)不公平不合理的一個(gè)條款。

記者：岳深山表現(xiàn)，一旦簽訂了類似的和解保密協(xié)議，損害的不僅僅是消費(fèi)者的個(gè)人利益，如果車輛確實(shí)存在缺陷，卻因簽訂協(xié)議造成了隱瞞，可能會(huì)損害其他購(gòu)車人甚至整個(gè)社會(huì)的公共利益。

到底是不是有質(zhì)量問(wèn)題還是說(shuō)是在出廠的時(shí)候存在問(wèn)題？還是說(shuō)本身它就是一個(gè)問(wèn)題車？事先就已經(jīng)知道是個(gè)問(wèn)題車還進(jìn)行銷售，那就是一個(gè)欺詐行為，消費(fèi)者可以主張三倍賠償?shù)?，還有另外一方面如果說(shuō)這個(gè)車是存在設(shè)計(jì)缺陷或者說(shuō)存在一些普遍性問(wèn)題的話，那這個(gè)車輛需要進(jìn)行召回這個(gè)問(wèn)題是需要得到解決的，那如果說(shuō)通過(guò)這種方式來(lái)進(jìn)行掩蓋的話，那損害的可能就不僅僅是簽訂合同的這個(gè)消費(fèi)者本人一個(gè)人的利益了。

記者：目前王先生和4S店仍沒(méi)有達(dá)成和解，4S店堅(jiān)持要求把車輛運(yùn)回西安總部進(jìn)行檢測(cè)威脅，王先生要求在渭南當(dāng)?shù)剡M(jìn)行檢測(cè)維修，并告知事故原因。

主持人：那么事件的進(jìn)展我們也會(huì)持續(xù)帶大家關(guān)注，11：29，這里是正在直播的國(guó)家應(yīng)急廣播高速加油站，我是修奇，在半點(diǎn)的路況過(guò)后進(jìn)入我們今天的第一調(diào)查，認(rèn)購(gòu)共享充電樁，一年凈賺十幾倍，這是穩(wěn)賺不賠的投資？還是打著環(huán)保旗號(hào)的騙局呢？待會(huì)我們?cè)敿?xì)關(guān)注。

主持人：11：32，我們來(lái)關(guān)注一下半點(diǎn)時(shí)分的最新路況，馬上連線駐守在北京市交管局的路況觀察員金宇，上午好金宇。

金宇：上午好修奇，我們一起來(lái)刷新一下半點(diǎn)路況，東五環(huán)的遠(yuǎn)通橋南向北有事故，一直延續(xù)到小交亭橋到白家樓橋南向北方向，此路段目前持續(xù)車多，另外位于北四環(huán)的志新橋東向西方向也有一起事故發(fā)生，后車隊(duì)尾排隊(duì)至安惠橋，途徑車輛請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛，注意行車安全，那么午間時(shí)段總體路況較為暢通，環(huán)路方面仍需注意的路段主要有位于北五環(huán)的奧林西橋至顧家莊橋西向東，北二環(huán)德勝門(mén)橋到小街橋西向東，東二環(huán)廣渠門(mén)橋到建國(guó)門(mén)橋南向北，那么快速路方面車輛主要集中于建國(guó)路西大旺路到國(guó)貿(mào)橋東向西，建國(guó)路國(guó)貿(mào)橋到現(xiàn)代城西路西向東，以上車流較多，建議大家耐心排隊(duì)等候，好的，以上就是金宇這里的路況信息。

主持人：感性觀察，理性分析，半點(diǎn)過(guò)后歡迎回來(lái)，這里依然是修奇陪伴各位的國(guó)家應(yīng)急廣播高速加油站，您正在鎖定收聽(tīng)的頻率是FM99.6中央人民廣播電臺(tái)中國(guó)交通廣播，節(jié)目之外想了解更多的應(yīng)急新聞和應(yīng)急知識(shí)，也歡迎隨時(shí)關(guān)注國(guó)家應(yīng)急廣播樂(lè)觀微博，微信，客戶端，好了話不多說(shuō)，馬上進(jìn)入咱們今天下半程的節(jié)目。

進(jìn)入今天的第一調(diào)查，綠色環(huán)保又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)汽車正成為越來(lái)越多人的購(gòu)車首選，然而充電樁建設(shè)卻相對(duì)的滯后，根據(jù)預(yù)測(cè)到2020年要布局超過(guò)480萬(wàn)個(gè)充電樁，來(lái)滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車需求，而目前充電樁的保有量還不足百萬(wàn)，可以說(shuō)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展空間是巨大的，那這一塊巨大的蛋糕也被一家自稱是上海順奇共享科技有限公司的企業(yè)給盯上了，他們打著響應(yīng)政府號(hào)召，提倡節(jié)能減排的旗號(hào)，做起了作為共享充電樁的買(mǎi)賣(mài)，這家公司聲稱群眾只要認(rèn)購(gòu)充電樁，一個(gè)月就能回本，一年凈賺十幾倍，真有這么好的事嗎？最近有多位聽(tīng)眾向記者反映，他們投資了，也上當(dāng)了，現(xiàn)在卻連騙子在哪？甚至這個(gè)騙子是誰(shuí)都不知道，我們來(lái)聽(tīng)央廣記者的報(bào)道。

記者：本月初，湖北武漢的鄭女士在朋友推薦之下了解到一個(gè)共享充電樁的投資項(xiàng)目，朋友告訴她每根充電樁投資780元，除了星期天每一天都可以返利30元，一個(gè)月就能迅速回本，一年凈掙八千多，這個(gè)項(xiàng)目的發(fā)起者是上海一家名為順奇共享科技有限公司的企業(yè)，這些年形形色色的騙局太多，一開(kāi)始鄭女士就有些遲疑，但是朋友的一番話打消了她的疑慮。