為了緩解南方地區(qū)春運(yùn)運(yùn)力緊張的情況，每年鐵路部門都會(huì)組織部分北方客車南下支援，這些列車也被叫做“支南列車”。1月19日，山東濟(jì)南首批“支南列車”啟程南下。

1月19日上午，山東首列支南列車從濟(jì)南站開出，這已經(jīng)是濟(jì)南車輛段連續(xù)第25年派出“支南列車”。

濟(jì)南車輛段乘務(wù)車間主任鄭曉榮說：“2019年我們選派了40名優(yōu)秀技術(shù)骨干，共開行六列，我們開行的是新型空調(diào)列車，全程提供熱水和手機(jī)充電等服務(wù)，為旅客提供一個(gè)良好的乘車環(huán)境。”

因?yàn)閷?duì)車輛的構(gòu)造部件和性能更加熟悉，所以每列“支南列車”還配有5到7名列車檢修維護(hù)人員，春運(yùn)期間他們將在異地開展為期45天的維修工作。

濟(jì)南車輛段乘務(wù)車間助理工程師劉衡說：“針對(duì)此次“支南列車”運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，途中冷暖交替大的特點(diǎn)，我們濟(jì)南車輛段對(duì)列車進(jìn)行了全面整修。”

據(jù)了解，此次山東陸續(xù)派出的“支南列車”將分別到達(dá)河南、湖北等地。

內(nèi)蒙古首趟支南列車發(fā)往廣州

不僅是山東，18日上午，內(nèi)蒙古首趟“支南列車”也正式發(fā)車前往廣州，2019年春運(yùn)期間，該列車將承擔(dān)廣州至四川渠縣的旅客運(yùn)輸任務(wù)。呼和浩特鐵路部門專門調(diào)配了49名隨車機(jī)械師和乘務(wù)員，對(duì)所有支南列車的運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行了安全排查和系統(tǒng)升級(jí)，對(duì)車廂內(nèi)的茶爐、空調(diào)等服務(wù)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，確保列車運(yùn)行安全高效。據(jù)了解，2019年全國(guó)共組織了70余列“支南列車”。

“支南列車”減少見證我國(guó)鐵路發(fā)展

其實(shí)，近年來“支南列車”的數(shù)量已經(jīng)逐漸減少，因?yàn)殡S著全國(guó)鐵路快速發(fā)展，八縱八橫高鐵網(wǎng)逐漸成形，鐵路客運(yùn)能力大幅度提升，春運(yùn)期間旅客出行難得到有效緩解。比如，2015年，哈爾濱鐵路局派出春運(yùn)支南列車40多組、800多輛車，而2019年僅有5組、95輛車。隨車的車輛檢修人員從最多時(shí)240人減少為2019年的20多人。所以說，“支南列車”的減少也見證了我國(guó)鐵路的高速發(fā)展。

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