中新網(wǎng)廣州8月2日電 (記者 郭軍)8月2日凌晨3時(shí)35分，臺(tái)風(fēng)“妮妲”在深圳大鵬半島沿海地區(qū)登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力14級(jí)(42米/秒)，之后從南沙進(jìn)入廣州境內(nèi)后向西移動(dòng)。記者當(dāng)日從中國(guó)南方航空公司了解到，“妮妲”臺(tái)風(fēng)來襲期間，南航為停留在廣州白云機(jī)場(chǎng)的80架飛機(jī)做足了防護(hù)措施，飛機(jī)被牢牢“拴”在機(jī)場(chǎng)地面。

據(jù)了解，臺(tái)風(fēng)對(duì)沿途樹木和臨時(shí)建筑物等都造成了重要的影響，有的樹木被連根拔起，有的臨時(shí)建筑物被吹垮，還有的大型廣告牌也被吹倒在地。

在臺(tái)風(fēng)正面襲擊的情況下，停留在機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)會(huì)不會(huì)被吹跑呢？工程師們要給飛機(jī)做好哪些防護(hù)？

記者了解到，8月1日晚，珠海、深圳等機(jī)場(chǎng)全部實(shí)施“清場(chǎng)”，南航在這些機(jī)場(chǎng)的所有飛機(jī)被調(diào)至附近省份機(jī)場(chǎng)進(jìn)行過夜停場(chǎng)；而在南航總部廣州，為給臺(tái)風(fēng)過后航 班恢復(fù)創(chuàng)造最有利的條件，經(jīng)過綜合評(píng)估，南航安排了80架飛機(jī)就地停場(chǎng)。停留在廣州白云機(jī)場(chǎng)的這80架飛機(jī)就充分做足了防護(hù)措施：系留。

承擔(dān)此次白云機(jī)場(chǎng)過夜飛機(jī)保障工作的廣州飛機(jī)維修工程公司(GAMECO)航線二分部書記項(xiàng)壽鋒告訴記者，之所以要對(duì)飛機(jī)實(shí)施系留作業(yè)，是因?yàn)槊窈娇蜋C(jī)在地 面普通停留時(shí)，只能抵抗一定速度的大風(fēng)。當(dāng)臺(tái)風(fēng)來襲的時(shí)候，如果不對(duì)飛機(jī)實(shí)施系留加固，飛機(jī)就可能產(chǎn)生意外移動(dòng)，對(duì)飛機(jī)或設(shè)備造成損壞，甚至造成人員傷 害。

系留作業(yè)主要是通過系留纜繩將機(jī)坪地面的地錨和飛機(jī)起落架的連接點(diǎn)進(jìn)行連接固定。系留可使飛機(jī)在地錨和系留繩鎖的作用下，保持飛機(jī)機(jī)身穩(wěn)定。

民航客機(jī)主要都是前三點(diǎn)式起落架，每個(gè)起落架都采用兩根系留纜繩與位于機(jī)坪地面左側(cè)和右側(cè)的地錨固定。按照手冊(cè)的要求，這些系留纜繩每根可以至少承受7噸以上的拉力載荷確保不發(fā)生斷裂。

項(xiàng)壽鋒告訴記者，一次性在白云機(jī)場(chǎng)對(duì)80架過夜停場(chǎng)飛機(jī)實(shí)施系留作業(yè)，這在南航歷史上尚屬首次。

8月2日早上，廣州白云機(jī)場(chǎng)航班起降逐步恢復(fù)正常，在這里停場(chǎng)過夜的南航80架飛機(jī)陸續(xù)投入航班保障，無一架飛機(jī)因臺(tái)風(fēng)吹襲造成意外損害，系留作業(yè)成效明顯。