應急網(wǎng)北京7月18日消息（記者鄧文輝 堯遙 左艾甫）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，17日，湖北黃梅縣考田河西湖險段和湖南省古丈縣南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)先后發(fā)生潰口和溜坍險情，造成S229線省道和焦柳鐵路默戎段鐵路中斷，目前搶險工作仍在緊張進行。安徽巢湖險情也在積極處置中。
　　17日，湖北黃梅縣考田河西湖潰口險情發(fā)生后，武警水電部隊迅速從九江、武漢、合肥等地抽調(diào)搶險精兵700多人緊急馳援黃梅，這也是今年水電部隊三個總隊首次并肩作戰(zhàn)。武警水電部隊副政委董漢民介紹，由于潰口長、水深、流速快、潰口需要填筑的方量大，加大了決口封堵作業(yè)的難度，而最大的困難就是石料的準備：“我們想經(jīng)過一天或者更短時間的準備，用四到五天的時間把它堵住，如果石料準備的充分，道路搶修的好的話這個時間還可以大大提前。”
　　湖南古丈縣17日發(fā)生山體溜坍事件，在受災最嚴重的默戎村排己婁自然寨，記者看到受災群眾已經(jīng)被轉移到了默戎鎮(zhèn)幼兒園。一度中斷的S229省道牛角山段經(jīng)過4個小時的搶險，現(xiàn)在已經(jīng)通車。被沖毀的焦柳鐵路目前仍在加緊搶修。據(jù)地質(zhì)專家測算，三個點塌方的泥石流將近三萬方。在現(xiàn)場組織搶險的張家界工務段段長劉晉介紹，現(xiàn)場總共組織了23臺次的挖掘機、700-800人進行搶險。現(xiàn)在的處理方案，一方面把淤塞在洞口的坍體清理掉，更重要的是必須把山體上松動的危巖浮土去除掉，大概預計還要三天左右才能通車。
　　巢湖大堤兩天來新增的7處險情，涉及了沿河聯(lián)圩和中垾聯(lián)圩的2口萬畝大圩，截至18日下午14時，仍有1口萬畝大圩存在險情，巢湖市沿河聯(lián)圩共4處險情正在處置中。從19日開始，安徽省將迎來新一輪降雨，為了防止險情的發(fā)生，18日中午12時，武警某部隊正在對合肥南淝河大堤進行加固。武警交通某支隊長何成太介紹，現(xiàn)在是讓戰(zhàn)士繼續(xù)對堤壩進行加固，同時拿防水布進行覆蓋，即使水位上升，漫壩也不至于形成潰壩。