自24日夜間開(kāi)始，首都機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度一度下降至不足百米，導(dǎo)致飛機(jī)降落后無(wú)法正?；?，擺渡車和客梯車無(wú)法正常操作，多趟航班長(zhǎng)時(shí)間等待。昨日凌晨5點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)又出現(xiàn)小雪天氣，部分航班需要進(jìn)行除冰。截至昨天晚上7點(diǎn)，首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)取消257個(gè)航班，另有多個(gè)航班延誤。
　　飛機(jī)落地遇“堵車”
　　“晚上11點(diǎn)20落地，飛機(jī)滑行得特別慢，乘務(wù)員說(shuō)是因?yàn)榇箪F。20分鐘之后終于上了擺渡車，結(jié)果竟然堵車了。停了20多分鐘。”前天晚上，乘坐CZ8130號(hào)航班從重慶飛北京的徐女士落地后，飛機(jī)在地面滑行的速度比平時(shí)慢很多，乘務(wù)員告訴乘客是因?yàn)榇箪F，所以只能緩慢滑行。
　　徐女士說(shuō)，上了擺渡車后，緩慢開(kāi)了一小段就停住了。“據(jù)說(shuō)是因?yàn)殪F，車都不敢快開(kāi)。機(jī)場(chǎng)大車小車都有，司機(jī)確實(shí)不敢開(kāi)快，因?yàn)檎婵床磺迩懊娴能嚒Ｖ缶投萝嚵?，又停?0分鐘，我都不知道自己在哪兒。車?yán)锾貏e憋悶，有幾個(gè)男士一直敲玻璃要求下車，自己走路去航站樓。”徐女士說(shuō)，當(dāng)時(shí)乘客要求下車的要求被司機(jī)拒絕了，但在漫長(zhǎng)的堵車期間，車門(mén)還是開(kāi)了。“有兩三個(gè)人下車了，但在機(jī)場(chǎng)地勤人員要求下又上了車。大約停了半小時(shí)車才開(kāi)動(dòng)。”
　　昨天凌晨1點(diǎn)左右，徐女士才拖著行李走出了首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓。同之后落地的乘客相比，徐女士的經(jīng)歷還算幸運(yùn)，從24日夜間開(kāi)始，首都機(jī)場(chǎng)的能見(jiàn)度一度下降至不到百米，導(dǎo)致飛機(jī)降落后的滑行、擺渡車和客梯車等地面保障車輛都無(wú)法正常操作，有凌晨落地的乘客受飛機(jī)滑行、擺渡車堵車的影響，只能在機(jī)場(chǎng)內(nèi)“悶坐”等待。
　　候機(jī)“暴走”近8公里
　　昨天上午，首都機(jī)場(chǎng)的航班已經(jīng)大面積取消。北青報(bào)記者昨天晚上從機(jī)場(chǎng)了解到，當(dāng)日已經(jīng)取消航班257個(gè)，另有多個(gè)航班延誤。
　　“T3都轉(zhuǎn)遍了，有點(diǎn)兒累。”本應(yīng)乘坐早晨6點(diǎn)25分的3U8548航班從北京飛成都的丁先生已經(jīng)在首都機(jī)場(chǎng)T3的候機(jī)大廳等得有點(diǎn)兒不耐煩，在幾個(gè)小時(shí)的煎熬等待中，丁先生除了發(fā)幾條朋友圈外，只能在T3航站樓內(nèi)“暴走”。“計(jì)步器顯示，我都走了10272步了，實(shí)在沒(méi)事兒干了。”丁先生無(wú)奈地說(shuō)。北青報(bào)記者在丁先生的計(jì)步器上看到，此時(shí)他已經(jīng)“暴走”了7.87公里。
　　丁先生說(shuō)，T3航站樓里顯得空空蕩蕩。“很多航班都延誤了，不知道什么時(shí)候恢復(fù)，很多旅客都改簽了，要么離開(kāi)機(jī)場(chǎng)了。”丁先生說(shuō)，自己一大早按時(shí)通過(guò)安檢，進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)起飛時(shí)間已經(jīng)改成了下午3點(diǎn)30分，整整推后了9個(gè)小時(shí)。
　　下午4點(diǎn)20分，丁先生的航班終于到了。“據(jù)說(shuō)是半小時(shí)后起飛。”丁先生看了眼計(jì)步器，屏幕上顯示的數(shù)字為11516步。
　　霧對(duì)能見(jiàn)度影響大
　　“之前霧霾紅色預(yù)警的時(shí)候，能見(jiàn)度也沒(méi)見(jiàn)這么差，為什么這次這么嚴(yán)重呢？”昨天凌晨，前往首都機(jī)場(chǎng)接機(jī)的朱先生在機(jī)場(chǎng)里險(xiǎn)些迷路，“幾乎所有的車都打起雙閃減速行駛，岔路口總有幾輛車在那兒‘猶豫’。”朱先生說(shuō)，由于能見(jiàn)度低，看不清楚道路指示牌，只能靠導(dǎo)航前行。
　　“霧霾預(yù)警只能說(shuō)明污染嚴(yán)重，能見(jiàn)度差。導(dǎo)致能見(jiàn)度降低很多從而影響航班和地面擺渡車運(yùn)行的主要原因可能是濃霧。”飛行領(lǐng)域?qū)＜谊惤▏?guó)介紹，一旦能見(jiàn)度嚴(yán)重降低，擺渡車或客梯車也難免發(fā)生“找不到”飛機(jī)的情況。