2015-11-12 12:06 來源:中國氣象局
寒潮防御提示二:寒潮對交通的影響及防御
寒潮伴隨的大風(fēng)、雨雪和降溫天氣會造成大風(fēng)、低能見度、地面結(jié)冰和路面積雪等現(xiàn)象,對公路、鐵路交通和海上作業(yè)安全帶來較大的威脅,嚴(yán)重影響人們的生產(chǎn)生活。如2003年12月7日,受一股強冷空氣的影響,北京下了一場小雪,隨后造成路面結(jié)冰,當(dāng)晚北京整個城區(qū)交通癱瘓,機動車完全擁堵在車道上,寸步難行,眾多乘客誤了飛機和火車。
(一)大風(fēng)對交通影響
大風(fēng)可使火車出軌以至顛覆。我國大風(fēng)吹翻列車的事,在新疆多處發(fā)生。蘭新鐵路在哈密附近要通過“百里風(fēng)區(qū)”,在天山達坂城一帶要通過“三十里風(fēng)區(qū)”。自1961年至1982年,大風(fēng)吹翻列車達10次之多。每逢大風(fēng)季節(jié),列車常不能正點運行。
大風(fēng)對民航的影響也十分顯著,寒潮冷空氣所到之處,平均風(fēng)速一般在15m/s以上,陣風(fēng)25m/s以上,并且持續(xù)時間長,大風(fēng)使起飛和著陸的飛機易發(fā)生輪胎破裂和起落架折斷等事故。
(二)雨凇對航空影響
雨凇也會威脅飛機的飛行安全,飛機在有過冷水滴的云層中飛行時,機翼、螺旋槳會積水,影響飛機空氣動力性能造成失事。
因此,為了冬季飛行安全,現(xiàn)代飛機基本都安裝有除冰設(shè)備。當(dāng)路面上形成雨凇時,公路交通因地面結(jié)冰而受阻,交通事故也因此增多,山區(qū)公路上地面積冰也是十分危險的,往往易使汽車滑向懸崖。
(三)雨雪冰凍對交通影響
寒潮來襲,不但會造成大風(fēng)降溫天氣,而且在冷暖空氣交界之處會導(dǎo)致雨雪天氣,雨雪天氣本身就會對公路、鐵路及人們出行造成很大的影響,加之寒潮的到來帶來的降溫使氣溫較低,不利于積雪融化,部分地區(qū)仍將出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象,對交通運輸將造成不利影響。
因此提醒廣大市民外出要采取保暖防滑措施,當(dāng)心路滑跌倒;司機要采取防滑措施,注意路況,聽從指揮,慢速駕駛;船舶應(yīng)到避風(fēng)場所避風(fēng),高空、水上等戶外作業(yè)人員應(yīng)停止作業(yè);如被暴風(fēng)雪圍困,盡快撥打求救電話。
交通部門也對應(yīng)對寒潮危害提出了具體要求:一要加強監(jiān)管和預(yù)警。各單位要加強應(yīng)急值守,加強監(jiān)管和預(yù)警,充分利用現(xiàn)有的監(jiān)控手段,加強對寒潮大風(fēng)影響水域船舶的監(jiān)控,及時提醒有關(guān)涉水單位、施工企業(yè)做好防抗準(zhǔn)備。二要重點部署、周密安排。各級海事部門尤其要對“四客一危”船舶、運砂船、無動力船舶、施工作業(yè)船舶和錨泊船進行重點排查,嚴(yán)把適航關(guān),要提醒海上漁船、養(yǎng)殖漁排進港避風(fēng);救助局、飛行隊要合理重點安排動態(tài)待命船舶,加強在重點航道、事故多發(fā)區(qū)、受風(fēng)嚴(yán)重水域的值班待命工作;航道部門要加強對航道的安全管理,保證航標(biāo)燈等航道設(shè)施實時適用性;港口管理部門要督促港口企業(yè)合理安排港口作業(yè),避免大風(fēng)、降溫可能引發(fā)的大型設(shè)備毀壞事故、高空構(gòu)筑物墜落和室外作業(yè)人員凍傷事故的發(fā)生。三要注意應(yīng)急聯(lián)動。不僅要發(fā)揮交通運輸系統(tǒng)各單位的主觀能動性,同時又要聯(lián)合相關(guān)氣象、海洋、漁業(yè)部門共同做好防御工作,形成防抗寒潮大風(fēng)的合力。