應(yīng)急網(wǎng)鄭州10月18日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，如今新能源汽車(chē)特別是電動(dòng)汽車(chē)持續(xù)受到熱捧，但是很多人望而卻步的一個(gè)重要的理由就是充電比較難，確實(shí)充電不光是電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題，現(xiàn)在大街小巷跑的電動(dòng)自行車(chē)充電也是一個(gè)難題。
　　電動(dòng)自行車(chē)“充電不方便“的問(wèn)題跟汽車(chē)比起來(lái)更麻煩，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)不方便頂多是沒(méi)地方充電，而電動(dòng)自行車(chē)的充電問(wèn)題，有可能直接危害我們的安全。
　　10月12號(hào)，河南鄭州就因?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)在充電時(shí)候起火，造成1死5傷?，F(xiàn)場(chǎng)到處都是私拉亂扯的電線，為電動(dòng)車(chē)充電的插座就直接從樓上垂下來(lái)。鄭州市消防支隊(duì)經(jīng)五路中隊(duì)負(fù)責(zé)人文贈(zèng)華介紹說(shuō)，今年河南全省已經(jīng)發(fā)生了400起電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)，僅鄭州一地就發(fā)生了200多起。
　　文贈(zèng)華介紹稱(chēng)，尤其在夏季，屬于電動(dòng)車(chē)火災(zāi)高發(fā)期。有市民為了省事，將電線直接拉到車(chē)棚里，給自己的電動(dòng)車(chē)充電。車(chē)棚里拉的電線多了后，電壓肯定就會(huì)增大，只要是一輛著了，會(huì)連著整個(gè)車(chē)棚著起來(lái)。
　　而只要在網(wǎng)上輸入電動(dòng)車(chē)、起火這些關(guān)鍵詞，就能看到這樣的新聞全國(guó)各地幾乎每天都有。主要原因除了電壓增高，還有充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致充電器內(nèi)的線路短路。
　　這不就相當(dāng)于在家門(mén)口放了一個(gè)燃燒瓶嗎？而且是不知道什么時(shí)候就會(huì)燃燒了的那種。這么玩命的事，為什么還是老有人干呢？鄰居就沒(méi)有意見(jiàn)？但是，記者在河南鄭州一些小區(qū)里采訪的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)，這種車(chē)與人、人與人、車(chē)與電之間的矛盾，還真的挺復(fù)雜的。比如在一個(gè)小區(qū)里，物業(yè)設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的充電棚，有人給看著，不會(huì)讓你充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，如果真著火了也能夠馬上發(fā)現(xiàn)，何況專(zhuān)門(mén)的車(chē)棚子遠(yuǎn)離居民樓，可以說(shuō)是萬(wàn)無(wú)一失。但車(chē)主們卻不愿意在這充電。
　　車(chē)主告訴記者，物業(yè)收費(fèi)太高，有些人不愿意用，有專(zhuān)人看管，就產(chǎn)生了一些費(fèi)用，每個(gè)月大概30左右吧。
　　原因就是嫌貴。每個(gè)月30塊錢(qián)聽(tīng)著不多，但算個(gè)細(xì)賬：一個(gè)月騎車(chē)上下班20次，兩天充一次電，一共充10次，每次1.5度電，一個(gè)月充15度電，一度電4毛8，我一個(gè)月才花7塊2，比專(zhuān)用充電棚每月30元便宜多了。
　　這賬算得很細(xì)，除了經(jīng)濟(jì)原因，有的車(chē)主覺(jué)得把車(chē)放在家門(mén)口充電，能看得見(jiàn)，踏實(shí)，車(chē)丟不了。雖然很多電動(dòng)車(chē)的電池是可拆卸的，但還有很多車(chē)主懶得每次把非常沉重的電池拆下來(lái)、拎上樓，索性直接從樓上伸下一根電線來(lái)。再說(shuō)，就算把電池拎回家了，直接在家著了更危險(xiǎn)。當(dāng)然，更多的小區(qū)里壓根也沒(méi)有專(zhuān)用充電棚，除了在家門(mén)口充電也沒(méi)有別的辦法。種種原因造成了像河南一個(gè)省就燒了400多輛電動(dòng)自行車(chē)的情況。
　　那這么有明顯危害性的事，物業(yè)不管嗎？鄭州經(jīng)五路附近某小區(qū)物業(yè)工作人員表示，他們想管，可是管不了。
　　工作人員表示，比較亂，沒(méi)法管。他們也想制止，可沒(méi)有人聽(tīng)。發(fā)現(xiàn)了讓保安去制止，但答應(yīng)的可好，以后該咋辦還是咋辦。
　　說(shuō)到底，就是居民自覺(jué)性不大，因?yàn)閬y拉電線充電確實(shí)最方便；而物業(yè)又沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，何況很多老舊小區(qū)根本就沒(méi)有物業(yè)。這就需要有執(zhí)法權(quán)的部門(mén)出手。
　　河南省公安廳從10月15號(hào)至11月30號(hào)，在全省范圍內(nèi)開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)防范專(zhuān)項(xiàng)治理。治理方案特別提到，對(duì)城中村自建房和沒(méi)有物業(yè)及主管單位的居民小區(qū)，11月30號(hào)前建成率達(dá)到60%，年底前達(dá)到100%。
　　那么，居民偏不來(lái)這充電怎么辦？鄭州市消防支隊(duì)社會(huì)防控辦公室副主任李聯(lián)合幫有這種想法的人算了一筆賬：參照造成的火災(zāi)隱患，如果不建設(shè)，居民在小區(qū)內(nèi)亂接、亂拉電線堵站消防通道，處罰2000到5000塊錢(qián)。
　　罰款是巨額的，私搭電線充電省那十幾二十塊跟這兒幾千塊錢(qián)罰款比起來(lái)，更重要的是人的生命和財(cái)產(chǎn)，大家算筆賬，相當(dāng)于多花錢(qián)點(diǎn)買(mǎi)份保險(xiǎn)買(mǎi)份安全。正如居民們期望的那樣，規(guī)劃好，落實(shí)給力才行。
　　有市民表示，政府出于很好的目的來(lái)做這樣的規(guī)劃非常好，希望能夠執(zhí)行下去。目前從審批到建設(shè)，需要很長(zhǎng)的時(shí)間。轉(zhuǎn)變政府職能，加快實(shí)施進(jìn)度，這個(gè)很關(guān)鍵。