70%故障都來自電梯門
　　老小區(qū)電梯遭遇老齡化
　　據(jù)資料顯示：電梯門系統(tǒng)故障的比重最大，發(fā)生的頻率也最多，幾乎占到電梯故障的70%左右，杭州的老小區(qū)更是如此。因?yàn)樵O(shè)計(jì)、年齡、經(jīng)費(fèi)、業(yè)委會構(gòu)成等原因，老小區(qū)正在遭遇電梯老齡化尷尬。
　　比如鳳起路的泰和苑小區(qū)，居民經(jīng)常討論的話題，就和電梯有關(guān)。他們的高層住宅電梯使用年限都超過了十年，老電梯運(yùn)行起來噪聲大，升降中還經(jīng)常會晃動，電梯門開關(guān)時(shí)，更是“吱吱”作響。
　　“老是修啊，修了又要修啊。”住11樓的鄭先生說，小區(qū)的電梯經(jīng)常停住不肯動，有時(shí)候也不能顯示樓層。“不知道是技術(shù)問題還是零件質(zhì)量問題，技術(shù)人員前腳走毛病后腳就來。”
　　泰和苑1999年建成，其中1-4幢是多層住宅，5幢、6幢是22層高層住宅，每幢有兩部電梯。小區(qū)很多居民都有個心病——只要坐上電梯就提心吊膽的。
　　一位從事多年電梯維修的人士對錢報(bào)記者說，電梯門系統(tǒng)事故之所以發(fā)生率最高，是由電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)造成的，因?yàn)殡娞莸拿恳贿\(yùn)行過程都要經(jīng)過開門動作過程兩次，門鎖工作頻繁，老化速度快。“杭州第一批投入使用的電梯到現(xiàn)在已經(jīng)20年了，光靠換零件解決不了根本問題。”
　　既然已經(jīng)服役了這么多年，這些電梯為何還不退役？
　　答案有些吃驚也有些無奈：由于受設(shè)計(jì)制造、安裝、維護(hù)保養(yǎng)和使用等多種因素影響，電梯整機(jī)使用壽命存在很大差異，國內(nèi)尚沒有制定電梯整機(jī)的判廢標(biāo)準(zhǔn)，也沒有哪一部法規(guī)明確規(guī)定了電梯的使用年限。
　　雖然最近國家標(biāo)準(zhǔn)委出臺了《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》，但這個“技術(shù)條件”并非強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，只是規(guī)定了13項(xiàng)主要部件的報(bào)廢技術(shù)條件——而且，它要在明年2月才能正式實(shí)施。