中新網(wǎng)3月26日電 據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，知悉德翼航空失事客機(jī)黑匣子音頻內(nèi)容的一名匿名官員稱，當(dāng)?shù)乱砜蜋C(jī)失事時(shí)，一名飛行員被鎖在駕駛艙外。
　　報(bào)道稱，這名匿名官員未經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布這一調(diào)查結(jié)果。他表示，隨著對(duì)黑匣子音頻內(nèi)容的研究，更多細(xì)節(jié)浮現(xiàn)。他表示，客機(jī)失事時(shí)有一名飛行員被鎖在駕駛艙外，但目前不清楚是哪一名飛行員。
　　德翼航空載150人的空客A320客機(jī)墜毀，機(jī)上150人可能全部遇難。搜救行動(dòng)3月25日繼續(xù)展開。法德西三國領(lǐng)導(dǎo)人已抵達(dá)墜機(jī)地附近臨時(shí)救援指揮中心，與救援人員會(huì)面。
　　據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，客機(jī)失事前幾分鐘，其中一名機(jī)長離開了駕駛艙，之后被反鎖在外，無法再次進(jìn)入，另一名飛行員在艙內(nèi)拒絕或無法開門。德國漢莎航空公司發(fā)言人此前回應(yīng)稱，對(duì)該報(bào)道不予置評(píng)。
　　外媒找出A320制造商空客在美國“9•11事件”后公布的安全規(guī)定，其中有一部分關(guān)于開啟駕駛艙門。
　　規(guī)定稱，進(jìn)入駕駛艙的門通常會(huì)上鎖，若有人想進(jìn)入，必須啟動(dòng)1個(gè)系統(tǒng)向艙內(nèi)飛行員示警，由飛行員開門。
　　在緊急狀況下，在外面的人可用1組密碼開門，但會(huì)同時(shí)啟動(dòng)警鈴，若無反應(yīng)，艙門可在30秒后打開；不過，若有特殊狀況，艙內(nèi)的飛行員還是可以按下“Lock”鍵完全把自己鎖在里面。
　　法國媒體推測，若有飛行員被鎖在駕駛艙外面，不得其門而入，可能的狀況包括艙內(nèi)緩慢減壓，或艙內(nèi)的飛行員有意自殺。數(shù)名飛行員和法國航空事故調(diào)查處(BEA)前調(diào)查員對(duì)媒體表示，若是緩慢減壓，艙內(nèi)飛行員很快就會(huì)缺氧。
　　漢莎航空發(fā)言人透露，該航班的副駕駛自2013年9月在德國之翼擔(dān)任副駕駛一職。他在德國北部城市不萊梅接受了漢莎飛行培訓(xùn)，有630小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。
　　漢莎公司此前透露，這架航班的飛行員有超過10年的經(jīng)驗(yàn)，以及6000小時(shí)駕駛空客A320航班的經(jīng)驗(yàn)。